68 
cher und Bäume können durch Figuren, die ihnen ähnlich 
sind (denn jede Holzart hat ihre eigenthümliche Form), dar 
gestellt werden; ihre Dichtigkeit wird durch die Dichtigkeit 
der Zeichen, die Größe durch die Größe der Zeichen, und 
der Wuchs oder das Gedeihen durch die Dunkelheit und 
Fettigkeit der Zeichen ausgedrückt. 
Bei senkrechter Einsicht und Beleuchtung sieht man 
nur die Kronen der Bäume, nicht ihre Stämme, und so 
sollten sie auch gezeichnet werden, indeß da nirgend ein Nach 
theil daraus entsteht, wenn man sich die Baume niederge 
legt denkt, um ihre Formen deutlicher auszudrücken und zu 
erkennen, so mag diese Bezeichnung nach Belieben und Her 
kommen gewählt werden, jede Art wird den Lestr gleich 
hinreichend befriedigen. Auf der ersten Kupfertafcl sind die 
merkwürdigsten Holzarten, sowohl sichend als liegend, oder 
vielmehr in der Seiten-Ansicht vorgestellt. 
Die Bezeichnung der Bauwerke, als Befriedigungen, 
Entwässerung-und Bewässerungkanäle, Häuser, Hüttenwerke, 
Brücken, Fähren rc., wenn sie nach der allgemeinen Regel 
geschieht, ist für jeden, der einige Kenntniß von den Ge 
genständen hat, leicht auszuführen und leicht zu lesen. Bei 
den meisten wird ohnehin ihr Name, der von ihrer Be- 
schassenheit hergenommen ist, zur Erklärung dienen. 
Bei der Zeichnung der Transportwege wird man 
annehmen müssen, daß der Grad ihrer Beträchtlichkeit, oder 
ihre Größe, durch die Angabe ihrer Breite und der Menge 
der neben einander liegenden Fahrgleise, ihre Beschaffenheit 
aber durch die Art und Dunkelheit der Zeichen angedeutet 
werden. Man gebe also den Haupthandelstraßen vier Li 
nien, den Landhandelstraßen drei, den Marktstraßen zwei, 
und den großen Dorfwegen eine Linie; den kleinern Dorf 
wegen eine feinere, und den Feld- und Waldwegen eine 
ganz feine Linie. Steinpflaster wird durch Punkte ohne 
Gleislinien, Holzdamm mit feinen Querstrichen angedeutet. 
Bei den künstlich gebauten und aufgedämmten Straßen