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Wirtschafts- und Verkehrskarte. 
Hendschel führt uns in die Fürst!. Thurn und Taxische Generalpostdirektion und 
erinnert an ein später sehr geschätztes und besonders in Süd- und Südwestdeutschland 
viel gebrauchtes Kursbuch (Eisenbahn-Kursbuch). 
Trotz des zweieinhalb- bis dreihundertjährigen Bestehens der Postkarte und 
ihrer Blüte im 18. Jahrhundert ist in ihrem Entwicklungsgang schwer das nachzuweisen, 
frf ei / en was wir eine Steigerung 
O 
O 
oder 
Posten 
_q Fahrend, reutend 
und extra Posten 
_0 4 /z — Fahrend, und 
extra Posten 
-O 1 Fahrende Posten 
_0 Z - Reuten d und 
extra Posten 
_q 3 Extra Posten 
_q lf- Reutertd ohne 
extra Posten 
Bild 22. 
der Darstellung, eine Ver 
vollkommnung des Karten 
bildes bezeichnen. Der 
Grundtypus der Post-' 
karte (s. Bild 22), wie sie 
um 1700 geschaffen wurde, 
hatte sich bewährt und ist 
im Laufe der Zeit wenig 
geändert worden. Die ver 
schiedenen Signaturtafeln 
sind nur Variationen ein 
und desselbeu Grundge 
dankens. Vielleicht geht 
F. W. Kliewer etwas da 
rüber hinaus, insofern auf 
seiner Karte ein Punkt 
= y 4 , zwei Punkte = 1 / 2 und drei Punkte = 3 / 4 Meilen bedeuten. 1 Der Grundtypus 
bezeichnet einmal die Entfernungen und sodann die Arten der Posten. Für Posten 
wird auch Postmeilen geschrieben oder kurzweg Meilen, insofern unter Postmeile 
stillschweigend das Meilenmaß des betreffenden Landes verstanden wird. Auf einer 
Postcharte von Ho mann lesen wir in der Auslegung der Zeichen und 
Figuren: In Deutschland sind die Posten von vier, in Frankreich und den 
Niederlanden aber nur von zwei Stunden Weg. 2 Die Postkarte, die 
Ad. Stiel er seinem Atlas in 63 Blättern als Nr. 26 (Gotha 1844) bei 
gegehen hatte, bringt für Frankreich Myriameter und Kilometer, wobei 
ein Myriameter = 1 / 3 deutsche oder Postmeile ist. Auf Karten von 
Jaillot sehen wir an den Postrouten lediglich Zahlen geschrieben, ohne 
jegliche Signatur; 1 = une poste, iy 4 = une poste et un quart etc. Während 
die Zeit- bzw. Entfernungsangaben wenig im Kartenbild wechseln — nur ausnahms 
weise sehen wir eine doppelte Entfernungsangabe, wie auf A. Volkerts Meilen- 
berechnungs- und Postkarte von Mitteleuropa (Bild 23) 3 —, wurde bei der Bezeichnung 
der Postarten gern variiert, wobei die mannigfache Abänderung des Doppel 
strichs eine große Rolle spielt. Hendschel und Ravensteins General-Post und 
Reisekarte von Mitteleuropa kam mit dem einfachen Strich und Punkten aus. 
= Eilwagen, Schnellpost, Eildiligence (in Frankreich, Belgien und 
Sardinien: Malleposten, in England: Mailcoaches); = Fahr post, Pack-Pagen, 
1 F. W. Kliewer: Post- u. Reise Karte v. Mittel-Europa. Berlin bei Sim. Schropp & Co. 
1832. [XJU’-Bi. Göttingen.] 
2 Postcharte. Homännische Erben in Nürnberg 1786. [H.- u. St.-Bi. München.] 
3 Aug. Volkert: Meilenberechnungs- u. Post-Karte von Mittel-Europa. München 1844. 
[K. Bi. Berlin.]