Allgemeine Bemerkungen über die Anlage von Eisen 
bahnen. 
Die Mittellinie einer Eisenbahn, die bei einer eiugeleisigen Bahn 
in der Mitte zwischen den beiden Schieuensträngen uud bei einer 
doppelspurigen in der Mitte zwischen den beiden Geleisen liegt, 
wird ihre Achse genannt und die horizontale Projektion dieser 
Achse auf den Karten und Plänen des durchzogenen Terrains nennt 
inau die Trace der Bahn. 
Die Trace einer Bahnliuie besteht aus einem System gerader 
durch Kreisbögen miteinander verbundener Linien. 
Die vertikale Projektion der Bahutrace, mit Rücksicht auf die 
in derselben vorkommeuden Höhenunterschiede, auf eine zur Bahn- 
trace parallel gedachte senkrechte Ebene nennt man das Läugeu- 
profil der Trace. 
Wird in das Längenprofil eine gebrochene Linie so eiugelegt, 
dass sie die relative Höhenlage der Bahnachse über oder unterhalb 
des Terrains anzeigt, so wird diese Liuie die Ni veile tte der Bahn 
geuanut. 
Diese Nivellette erscheint nur unter ausnahmsweise günstigen 
Umständen als eine horizontale oder sehr schwach geneigte Linie 
uud setzt sich in den meisten Fällen aus einer Reihe von horizon 
talen und mehr oder weniger stark auf- und absteigenden Linien 
zusammen. 
Kann eine Nivellette in ein gegebenes Längenprofil so einge 
legt werden, dass unbeschadet anderer späterhin geltend zu machen 
den Erwägungen und unter entsprechender Rücksichtnahme auf die 
zulässigen Steigungen der Bahnlinie dieselbe sich dem Profile mög 
lichst anschmiegt, grosse Auf- und Abtragshöhen vermieden werden 
und die unvermeidlichen Auf- und Abträge sich in ihrer Aufeinander 
folge möglichst decken, so wird eine solche Nivellette als günstig 
angesehen werden können.