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Augsburg — München. 
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Me ring — Altheguenberg. 
7IG. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 44, Gesimsstein cler nordöstl. Stirn, □ 0,07 m 
unter PI bei St 12,2 -f- 89 ra 
1 11 53 1162 — 1,0245 0,47 0,22 0,44 346,5464 
717. Gewölbter Balindurclilass Nr. 43, Gesimsstein der nordöstl. Stirn, — bei St 
12.1 + 87 m PI 
2 3 62 373 — 1,1312 0,14 0,02 0,23 345,4152 
718. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 42, Gesimsstein der siidl. Stirn, □ über dem 
Gewölbsclieitel bei St 11,9 + 6“, nahezu PI 
3 6 69 823 — 2,6932 0,40 0,16 0,44 342,7220 
719. Gewölbte Bahndurchfalirt Nr. 41, siidl. Stirn, Deckstein des westl. Böschungs 
flügels, = bei St 11,7 + 19“ PI 
4 6 61 730 — 2,4870 0,51 0,26 0,60 340,2350 
720. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 40, Gesimsstein der nördl. Stirn, □ bei St 
11,4 + 78“ nahezu PI 
5 8 66 1055 — 3,5055 0,46 0,21 0,45 336,7295 
721. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. 37, Gesimsstein der siidwestl. Stirn, □ über dem 
Gewölbscheitel wenig unter PI bei St 11,0 + 180 ra 
6 9 77 1383 — 4,6274 0,47 0,22 0,40 332,1021 
722. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 36 östl. Station Altheguenberg, Gesimsstein 
der siidl. Stirn, □ bei St 10,6 4“ 292“ nahezu PI 
7 9 76 1371 — 4,7824 0,46 0,21 0,39 327,3197 
723. O an der Wegbrücke Nr. 35 für die Strasse Augsburg—München, nordöstl. 
Widerlager, Südwestseite, über dem Sockel, l,48 m über PI, bei St 10,5 + 290 m 
8 3 62 373 — 3,0206 0,42 0,18 0,69 324,2991 
Altheguenberg — Haspelmoor. 
724. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 34, Gesimsstein der nördlichen Stirn, □ bei St 
10,3 -f- 270 m nahezu PI 
1 6 63 761 — 1,0873 0,32 0,10 0,36 323,2118 
725. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 33, Gesimsstein der nördlichen Stirn, = bei St 
10.1 + 305“ PI 
2 6 59 710 — 2,5423 0,30 0,09 0,35 320,6695