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Wollte man in vorstehende Zusammenstellung den im Jahre 1869 
gefundenen Höhenunterschied für Neuenmarkt - Bamberg einsetzen, so 
würden die Schlussfehler sowohl des Polygons Nr II als seines Teiles 
Nr II b um je 19,7 mm kleiner werden, nämlich 
Ju = — (0,0485 — 0,0197) = — 0,0288 m 
Jm = - (0,0646 — 0,0197) = — 0,0449 m. 
Die an das zweite Präcisionsnivellement der Strecke Bamberg-Neuen 
markt geknüpften Erwartungen haben sich also nicht erfüllt, es sind im 
Gegenteil die Schlussfehler sowohl in Polygon II als in II b grösser ge 
worden als sie schon waren, und es bleibt daher für die Auffindung des 
im Polygon II steckenden Fehlers nichts anderes übrig, als auch die 
Strecke Bamberg-Nürnberg und eventuell Kirchenlaibach-Neuenmarkt 
wiederholt zu nivellieren. Denn im Polygon II a kann sich nach S. 13 
der Mitteilung VI der fragliche Fehler nicht befinden, da es auf 323 Kilo 
meter Länge nur einen Schlussfehler von -f- 0,0162 m hat.