Nr 
A 
J 
Z 
D 
+ H 
w 
W- 
/ 
w 
Kote 
240. Q auf dem Bahngrenzstein Nr 12 nordöstlich der Bahn, bei Kilometer 
54 -f- 160 m 
2 11 51 1119 + 4,5674 0,4 0,2 0,4 569,9340 
Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 53 + 580 m nordwestlich der Ueber- 
fahrt, □ auf der Deckplatte der nordöstlichen Stirn (circa 2,5 m unter Planie) 
3 6 50 597 + 4,4794 0,3 0,1 0,3 574,4134 
241. Q auf dem Bahngrenzstein nordöstlich der Bahn bei Kilometer 52 -f- 140 m , 
südöstlich vom Bahnwärterposten Nr 29 
4 13 56 1453 + 1,1283 0,5 0,2 0,4 575,5417 
242. Offener Bahndurchlass bei Kilometer 51 — 15 m , Q auf der südwestlichen 
Stirndeckplatte, nächst der Haltestelle Mainroth 
5 13 47 1211 +1,1602 0,5 0,3 0,5 576,7019 
243. [+ auf dem Feldgrenzstein südwestlich der Bahn bei Kilometer 50 + 650 m , 
nahe der Strasse nach Burg-kundstadt 
6 
45 
363 
0,0597 0,2 0,0 0,3 576,6422 
244. Gedeckter Strassendurchlass für den südwestlichen Bahngraben an der Ueber- 
fahrt bei Kilometer 50 — 240 m und Bahnwärterposten Nr 28, [+ auf der 
mittleren Deckplatte der nordwestlichen Stirn 
7 9 52 928 + 1,1716 0,3 0,1 0,3 577,8138 
245. Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 48 — 75 m , +j auf der mittleren Deck 
platte der südwestlichen Stirn 
8 17 54 1825 +2,4695 0,7 0,5 0,5 580,2833 
(+| auf dem Bahngrenzstein südwestlich der Bahn bei Kilometer 47 + 120 m , 
nächst dem Bahnwärterposten Nr 26 
8 7 57 794 +1,4595 0,3 0,1 0,3 581,7428