Neuenmarkt-Kulmbach-Lichtenfels. 
Nr 
A 
J 
Z 
D 
± H 
w 
w 2 
w' 
Kote 
255 
Fixpunkt unter 
der Höhenmarke zu Station Hochstadt, in den Sockel gehauen 
8 
4 
54 
436 
- 0,2664 
0,4 
0,1 
0,6 
587,2608 
256. 
O am Betriebsgebäude zu Station Hochstadt, Perronseite, zwischen den Fenstern 
des Wartsaals II. Klasse 
— 1,1687 586,0921 
* 257. Offene Bahnbrücke mit 2 Oeffnungen bei Kilometer 89 + 220 m , 0 auf der 
zweiten Deckplatte des westlichen Widerlagers (von Norden her) 
1 8 59 941 +2,2836 0,4 0,2 0,4 589,5444 
258. Gedeckter Strassendurchlass an der Ueberfahrt bei Bahnwärterposten Nr 22 
für den südlichen Bahngraben, □ auf dem mittleren Deckstein der westlichen 
Stirn, bei Kilometer 37 + 230 m 
2 13 58 1502 +3,5284 0,5 0,3 0,4 593,0728 
259. Betriebsgebäude zu Station Michelau, □ in der Treppenstufe links neben 
dem Eingang zum Wartsaal, Perronseite 
3 16 51 1620 —0,4646 0,4 0,2 0,3 592,6082 
* 260. Offener Bahndurchlass bei Kilometer 34 + 170 m , südliche Deckplatte des 
westlichen Widerlagers 
4 22 43 1902 —3,4957 0,8 0,6 0,6 589,1125 
*261. Offener Bahndurchlass mit 2 Oeffnungen bei Kilometer 32 + 510 m , nordöst 
liches Widerlager, 0 auf dem nordwestlichen Deckstein 
5 17 49 1681 + 9,0206 0,5 0,2 0,4 598,1331 
Gewölbter Bahndurchlass dem vorigen gegenüber auf der Linie Lichtenfels- 
Coburg, 0 auf der mittleren Deckplatte des nordwestlichen Widerlagers bei 
Kilometer 150,9 — 15 m (Zählung von Eisenach) 
1 21 42 —0,3263 0,0 0,0 0,0 597,8068 
* 262. 0 unter der Höhenmarke zu Station Lichtenfels, in die Treppenstufe gehauen 
6 7 49 686 +0.4111 0,4 0,1 0,5 598,5442 
* 263. O am Betriebshauptgebäude zu Station Lichtenfels, mittlerer Sandsteinpfeiler 
am Korridor geger die Stadt hin 
7 —1,4886 
597,0556