8. Station Varel. 
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Art der Signalisirung. 
1. Langwarden: Heliotrop in Holzpfeiler 1885. — Red. a. Centr = 
2. Brake: Heliotrop in Leuchtbrett I, Nebenpunkt. — Red. a. Centr. = 
3. Westerstede: Heliotrop in Nordostpfeiler, Nebenpunkt. — Red. a. Centr. = 
— 10,46 
— 69,8a 
- 8,78 
Reduktion des Beobachtungspunktes (Thurnipfeiler) auf das Centrum 
der Station. 
1. Langwarden =— 18,11 
2. Brake = + 13,96 
3. Westerstede —-f- 43,61 
N ormalgleichungen. 
9 A+ 3 C = — 2,70 I A = — 0,12 
24 B = 7,90 B —-4-0,33 
3 A + 9 C = — 5,20 ! c = — o,54 
Ausdrücke der beobachteten Richtungswinkel. 
Richtung 
beobachtet 
Anschlufskette Netz 
Sphäroid 
endgültig 
Ebene Zusätze 
x. Langwarden — 
O tu' II 
29 40 49,011 49,05 
48*688 
II 
+ z + (19) 
2. Brake = 
II3 21 27,21 
27,21 
1 8,9 5 
4- z + (20) 
3. Westerstede — 
226 I 32,072 32,03 
31,300 
4- z 4- (19 .) 
Fehlerrechnung. 
(UU): 
— 4k 
4 Uf) ■ 
(/-.') 
(<?<?) 
2 
69,40 
22,96 
46,44 
ii,6i;(> — 12— 2 — 10 
10,84; 12 
m — 
11,61 
10 
10,84 
12 
— 1,16; m s — 1,08 
— 0,90; //— 0,95 
,r = m — 1 =0,71; r = o,84 
2 
9. Station Langwarden (Anschluß). 
Auf dieser Station sind für das Wesernetz lediglich sekundäre Beob 
achtungen ausgeführt worden. Die Hauptrichtung Langwarden—Brake konnte nur in 
letzterem Punkte, und zwar erst nach Herstellung eines 30 Meter hohen Leuchtstandes 
in Langwarden, gemessen werden und mufste einseitig bleiben.