B. Der Südliche Niederländische Anschlufs.
123
12. Station
Hettenheuvel.
*
49. Winters wyk
=
O
O
/ /
0 0 + A
50. Fürstenberg
=
71
11 25 + B
51. Kevelaer =
98
49 22 4- C
52. Flierenberg
=
158
20 9 + D
I. Imboscli 24 )
=
228
43 50 4-E
II. Zutphen 24 )
=
273
29 59 + F
Nr,
1890
Kreisst.
Fr.
Winkel
Nr,
1890
Kreisst.
Fr.
Winkel
1
August 19
C /
l8 O
I
I - II = 9*10
47
Septbr. 1
O /
99 0
II
52.I =40,98
2
I
10,20
48
II
40,27
3
63 0
I
9,7°
49
36 0
I
49 . n = 59,25
4
I
9, 18
5o
I
58,56
5
99 0
II
5° • 11 — 35/7 6
5*
0 0
1
52 . II = 48,56
6
II
36,47
52
1
49,79
7
108 0
II
I. II = 8,10
53
63 0
l
49.52= 9,02
8
II
7,9*
54
I
9,85
9
153 0
II
7t 00
55
81 0
I
49 • II = 0,3°
10
II
7,7°
56
I
0,70
11
,, 20
126 0
II
50.I =25,72
57
54 0
I
50.II =35,73
12
II
26,65
58
I
35,84
13
„ 22
x 17 0
II
50.52 = 45,10
59
144 0
II
32,68
14
II
45,5^
ÖO
II
34,oo
15
72 0
I
45,37
61
135 0
II
51 .1 = 27,61
l6
I
45,57
6z
II
28,06
4 7
27 0
I
44,7°
63
135 0
II
52.II =46,73
l8
I
45,40
64
II
47,7 1
*9
162 0
ll
45,45
65
„ 2
i35 0
II
49.50 = 24,36
20
II
46,45
66
II
23,97
21
45 0
I
52.II =47,7 8
67
90 0
II
24,84
22
I
47,48
68
II
25,39
23
>» 25
18 0
I
49.52= 8,52
69
0 0
I
25,10
24
I
8,42
7°
I
23,95
*5
9 0
I
52.I = 40,00
7 1
108 0
11
49.52= 7,80
26
I
39,4i
72
II
8,75
27
54 0
I
39,23
73
153 0
II
9,49
28
I
40,13
74
II
9,6 7
29
,, 26
72 0
I
49- 1 =5i,53
75
171 0
II
51 . 52 = 47,89
30
I
50,12
76
II
48,08
31
45 0
I
49.50 = 24,89
77
144 0
II
49.51 = 21,23
32
1
24,77
78
II
23,04
33
117 0
11
49.1 = 50,24
79
99 0
II
23,29
34
II
5i,7°
80
II
23,06
35
„ 28
27 0
I
50,00
81
45 0
I
51 .1 = 28,36
36
1
49,27
82
1
27,91
37
162 0
II
49,22
83
0 0
I
28,26
38
II
49,4i
84
I
27,69
39
). 30
9 0
I
50.II = 32,54
85
36 0
I
51 • 52 = 47,28
40
I
33,44
86
I
47,52
4i
18 0
1
50.51 = 57,42
87
,, 6
36 0
I
50.I =26,38
42
I
58,20
88
I
26,18
43
63 0
I
55,9 1
89
171 0
II
49 • 11 = 59,68
44
I
56,94
9°
II
60,14
45
Septbr. 1
144 0
II
52.I =40,87
9 1
126 0
II
59/22
46
II
41,30
92
II
59,53
24 ) Bezüglich der nicht zum Südlichen
Niederländischen Anschlufs gehörigen Richtungen
nach Imbosch und Zutphen
ist entsprechend
der Anmerkung zu dem Winkelregister der Station
Oldenzaal verfahren worden (siehe die Fufsnote 23
auf Seite 114).