!
B. Der Südliche Niederländische Anschluss. 129
14. Station Venray.
56. Kevelaer —
O
O
0 0 + A
5-. Hinsbeck
=
63
55 33 + B
58. Nederweert
—=
139
21 59 4- C
I. Beek 26)
=
198 35 54 + D
II. Ofs 26)
=
239
34 4 + E
59. Flierenberg
—
282
19 1 + F
Nr.
1892
Kreisst.
Fr.
Winkel
Nr.
1892
Kreisst.
Fr.
Winkel
1
Mai 9
O /
O O
I
56 . 57 = 31,66
47
Mai 27
144 0
II
57 • 59 — 28,52
2,
I
31,69
48
11
28,42
3
36 0
I
56 ■ 59 = 5M*
49
153 0
II
57 • 58 = 25,70
4
I
58,55
5°
II
26,01
5
108 0
II
56.I =55,36
5i
99 0
11
57 . 59 = 29,60
6
II
54,05
52
II
30,03
7
90 0
II
56 . 57 = 32,19
53
117 0
II
58.59= 3,93
8
II
3K97
54
II
3,94
9
126 0
11
56.59= 1,76
55
144 0
II
56 58 = 59,52
10
11
0,80
5^
II
58,13
11
135 0
II
5 6 ■ 57 = 33, 16
57
54 0
I
58,63
12
II
33, 20
58
1
58,43
13
171 0
II
56.59= 2,88
59
9 0
I
57 - 59 = 26,26
14
II
1,69
60
1
28,36
15
27 0
I
57.I =18,24
61
9 0
1
56.58 = 58,36
16
I
1 8,3 4
62
I
57,45
17
,, IO
81 0
1
56.59= 1,34
63
9 0
1
1.11 = 10,66
18
1
i,4°
64
I
10,84
19
54 0
I
57 • 59 = 2,6,77
6.5
54 0
I
7,xo
20
I
2 4,94
66
I
10,75
21
63 0
I
56.I =50,36
6 7
36 0
I
58.I = 56,41
22
I
53,60
68
1
56,28
23
18 0
I
50,99
69
36 0
1
57 • II = 32,58
24
l
5 2 ,75
7°
I
30,74
2-5
117 0
II
56 . II = 3,99
7 1
■ 18 0
1
U • 59 = 57,87
26
11
4,i4
72
I
57, 1 7
2.7
90 0
II
1 • 59 = 6,93
73
0 0
1
58 . II = 2,83
28
II
6,30
74
I
953
29
153 0
II
56.I =55,13
75
108 0
II
57 • 58 = 25,10
30
II
53,47
76
II
26,94
3 1
135 0
II
1.59= 6,25
77
99 0
II
56.58 = 59,72
32
11
6,21
78
11
60,02
33
45 0
I
6,72
79
162 0
II
58.59= 4,13
34
1
6,09
80
II
4,32
35
0 0
I
6 ,95
81
126 0
11
58.I =56,77
36
I
5,44
82
11
55,84
37
11
117 0
II
57 . I = 20,86
83
171 0
II
55,oo
3«
II
20,87
84
11
55,i2
39
162 0
II
22,86
85
72 0
1
57 . I = 19,67
40
II
20,29
86
I
20,84 1
41
.» r 3
18 0
I
57 • 58 = 25,97
87
81 0
I
58.I =53,88
42
I
25,40
88
I
53,94
43
45 0
I
5 6 • 57 = 3K5o
89
72 0
1
58.59= 3,40
44
I
3i,i4
9°
I
3,98
45
„ *3
63 0
I
57 • 58 = 25,81
9 1
,, 30
27 0
1
95 1
46
I
24,89
92
I
955
26 ) Bezüglich der nicht zum Südlichen
Niederländischen Anschlufs gehörigen Richtungen
nach Beek und Ofs ist entsprechend der Anmerkung zu
dem Winkelregister der Station Oldenzaal
verfahren worden (siehe die Fufsnote 23 auf Seite 114).