Full text: Die märkischen Wasserstrassen (5. Heft)

— 29 — 
Holm 
I 
übetS.fl 
■ 
Höhen 
щ System, 
über N. N. 1 
1(r Uiii es . 
Laufende Nummer und Bezeichnung der Festpunkte. 
im Systeme 1 
; ^аЬпй, 
der Landes- 
aufnahm e. 
IIl524 6 0 77 l Bolzen an der Ufermauer unterhalb des Unterhauptes 
Ш 
der zweiten Schleuse; + 1,194 m P. N 
9>3°6 
'' lo i57i 
5 2 4 c ® P. N 
8,112 
0 1 
525 ©78 r Bolzen am Eaaschschen Wohnhause (Südwestseite) in 
:, i9^7 ? 
Eherswalde 
9,849 
'• l6 ,959 
526 ® 79 l Bolzen an der unteren Plügelmauer der Eisenhahnhrücke 
■ '5,977 
unterhalb von Eherswalde 
n,°45 
527 ® 80 l Bolzen an der nördlichen Wand (westliche Flügelmauer) 
■ i8,mi 
der bei der Hermsschen Ziegelei liegenden Durchfahrt 
• '»iS«? 
in der Eisenbahnstrecke Eberswalde—Frankfurt a./O. . 
io,49! 
f- 
■ 19.ii] 
Pegelstation: Die Ragöser Schleusen. 
Der Ober- und der Unterpegel. 
• '8.047 
528 ®8i l Bolzen am Oberhaupte der zweit.iSchleuse; + 3,55°mP.N. 
9,183 
528» ® 82 r Bolzen am Schleusenmeisterwohnhause (Südseite); 
+ 4,095 m P. N. 
9,728 
52 8 & ® 83 l Bolzen an der Ufermauer unterhalb des Unterhauptes der 
zweiten Schleuse; + 1,294m P. N 
6,927 
■ '9,347 
528c ® P. N 
5,633 
(, 16,848 
529 [£] 84 l An einer fiscalischen Weidenanptlanzung, bei km 81,5 . 
7,607 
IS 
■ 4,834 
530 H 85 r „ „ „ „ , bei km 82,1 . 
7,666 
• ч,55 г 
531 0 86 l Am Leinpfade, bei km 82,5 
7,50i 
532 0 87 r „ „ , hei km 83 
7,547 
533 0 88 8 „ „ , bei km 83,5 
7,340 
. 4,662 
534 ® 89 r Bolzen an der unteren Flügelmauer der Kuhbrücke . . 
7,811 
. 13.800 
Pegelstation: Die Stecher-Schleusen, 
• : 4,176 . 
Der Ober- und der Unterpegel. 
535 ® 9° r Bolzen am Oberhaupte der zweit.Schleuse; -{-6,252 m P.N. 
6,729 
535“ ® 9°“ r Bolzen am Schleusenmeisterwohnhause (Südseite); 
-f- 6,843 m P. N 
7,320 
535 & ® 9 1 /'Bolzen an der Ufermauer unterhalb des Unterhauptes 
. и,9'6 
der zweiten Schleuse; -(-3,514m P.N 
3,99! 
5 35 C ® P. N 
o,477 
14,1»
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.