198 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und La g e des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
3325 
□ Canal zwischen Kilometer 328-8—328-9, Deckstein 
o 1 » 
0-296 
40-594 
3326 
□ Canal zwiscken Kilometer 331 1—331-2, Deckstein 
2-319 
42-913 
3327 
0 Bahnwächterhaus Nr. 262 
49 47 53 
0-120 
43-033 
3328 
□ Canal zwischen Kilometer 332-4—332-5, Deckstein. .. 
1-145 
44-178 
3329 
D Canal zwischen Kilometer 332-8—332-9, Deckstein. 
0 • 429 
44- 607 
3B30 
□ Durchlass zwischen Kilometer 333-9—334-0, Deckstein 
1-081 
45•688 
3331 
□ Haltesignal, Fundament-Deckstein 
1-137 
46-825 
3332 
□ Canal zwischen Kilometer 335-0—335 1, Deckstein 
0-080 
46 • c »05 
3333 
□ Steinplatte der Zugvorrichtung des Haltesignales. 
0-513 
47-418 
3334 
0 Stialilau, Stationsgebäude 
49 40 12 
0-281 
47-699 
3335 
□ Steinplatte der Zugvorrichtung des Haltesignales 
1 • 279 
47-978 
3336 
□ Durchlass zwischen Kilometer 336-4—336-5, Deckstein 
0-318 
48-296 
3337 
□ Haltesignal, Fundament-Deckstein 
0-134 
48-430 
3338 
□ Canal zwischen Kilometer 338-3—338-4, Deckstein 
1 • 784 
50-214 
3339 
□ Haltesignal, Fundament-Deckstein 
0-438 
50-652 
3340 
□ Steinplatte der Zugvorrichtung des Haltesignales .... 
0-555 
51-207 
3341 
0 Pilsenetz, Stationsgebäude 
49 41 47 
0-293 
51-500 
3342 
□ Steinplatte der Zugvorrichtung des Haltesignales 
0-217 
51-717 
3343 
□ Durchlass zwischen Kilometer 339-9—340-0, Deckstein 
0-155 
51-872 
3344 
□ Haltesignal, Fundament-Deckstein 
0-460 
52-332 
3345 
□ Durchlass zwischen Kilometer 34P0—341-1, Deckstein . 
0-575 
52•907 
3346 
□ Durchlass zwischen Kilometer 341-5—341-6, Deckstein 
0-574 
53-481 
3347 
□ Durchlass zwischen Kilometer 343-7—343-8. Deckstein 
2-215 
55-696 
3348 
□ Durchlass zwischen Kilometer 344-1—344-2, Deckstein . .. 
0-308 
56-004 
3349 
0 Bahnwächterhaus Nr. 271 
49 42 54 
0-277 
56-281 
3350 
□ Durchlass zwischen Kilometer 344-6—344-7, Deckstein 
0-288 
56-569 
3351 
□ Canal zwischen Kilometer 345-8—345-9, Deckstein 
1-147 
57-716 
3352 
□ Durchlass zwischen Kilometer 346-0—346-1, Deckstein 
0-257 
57-973 
3353 
□ Canal zwischen Kilometer 346-9—347-0, Deckstein 
0-894 
58-867 
3354 
□ Haltesignal, Fundament-Deckstein 
0-868 
59-735 
3355 
□ Durchlass zwischen Kilometer 347-9—348-0, Deckstein 
0-205 
59-940 
3256 
0 Pilsen, Stationsgebäude der ehemaligen böhmischen Westbahn 
49 44 37 
1-020 
60-960 
Von Horazdiowitz bis Pilsen 
- 
- 
60.960 
I. Messung- im Jahre 1878, Beobachter: Oberlieutenant W. Schwarz, 
II. „ „ „ 1873, 
n 
„ W. Schwarz, 
Linie Nr. 79 von Pilsen nach 
Nivellement auf 
3256 
0 Pilsen, Stationsgebäude der ehemaligen böhmischen Westbahn 
49°44'37” 
3356 
□ Durchfahrt der Rokitzanerstrasse zwischen Kilometer 108-6 — 108-5, Deckstein. . . . 
0-961 
0-961 
3357 
□ Brücke über den Uslawa Bach 
0-463 
1-424 
3358 
□ Durchfahrt zwischen Kilometer 107-3—107-2 Deckstein 
0-925 
2-349 
3359 
□ Durchfahrt zwischen Kilometer 106-4—106-3, Deckstein 
0-891 
3-240 
3360 
□ Canal zwischen Kilometer 105-5—105-4, Deckstein 
0-871 
4-111 
3361 
□ Canal zwischen Kilometer 104-9—104-8, Deckstein 
0-637 
4-748 
199 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Corrcctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
— 1-3017 
4- 1-3015 
— 1-3016 
o-l 
0-01 
0-0 
— o-i 
— o-i 
— 1-3017 
392-7539 
3325 
— 8-8889 
4- 8-8870 
— 8-8880 
1-0 
1-00 
— 0-7 
— 0-5 
— 1-2 
— 8-8892 
383-8647 
3326 
+ 4-5392 
— 4-5396 
4- 4-5394 
0-2 
0-04 
o-o 
o-o 
o-o 
4-4-5394 
388-4041 
3327 
— 8-8179 
4- 8-8195 
— 8-8187 
0-8 
0-64 
— 0-4 
— 0-2 
-0-6 
— 8-8193 
379-5848 
3328 
i — 0-2886 
4- 0-2879 
— 0-2882 
0-4 
0-16 
— 0-1 
— 0-1 
-0-2 
— 0-2884 
379-2964 
3329 
— 2-0778 
4- 2-0756 
— 2-0767 
1-1 
1-21 
— 0-3 
— 0-2 
— 0-5 
— 2-0772 
377-2192 
3330 
— 3-1182 
4- 3-1191 
— 3-1187 
0-5 
0-25 
— 0-4 
— 0-2 
- 0-6 
— 3-1193 
374-0999 
3331 
— 0-2897 
4- 0-2902 
— 0-2900 
0-3 
0-09 
o-o 
o-o 
o-o 
— 0-2900 
373 - 8099 
. 3332 
— 1-4730 
4- 1-4740 
— 1-4735 
0-5 
0-25 
— 0-2 
— 0-1 
— 0-3 
— 1-4738 
372-3361 
3333 
+ 2-1058 
— 2-1056 
4- 2-1057 
o-i 
0-01 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
4-2-1056 
374-4417 
3334 
— 2-7831 
4- 2-7835 
— 2-7833 
0-2 
0-04 
— 0-3 
— 0-3 
— 0-6 
— 2-7839 
371-6578 
3335 
— 1-7623 
4- 1-7625 
— 1-7624 
o-i 
0-01 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 1-7625 
369-8953 
3336 
— 0-5421 
4- 0-5412 
— 0-5417 
0-5 
0-25 
o-o 
o-o 
0-0 
- 0-5417 
369 3536 
3337 
— 8-7290 
4- 8-7311 
— 8-7301 
1-1 
1-21 
-0-4 
-0-3 
— 0-7 
— 8-7308 
360-6228 
3338 
— 1-6378 
4- 1-6375 
— 1-6376 
0-2 
0-04 
-o-i 
— o-l 
— 0-2 
— 1-6378 
358-9850 
3339 
— 1-0770 
4- 1-0776 
-—- 1-0773 
0-3 
0-09 
— o-l 
- o-l 
- 0-2 
- 1-0775 
357-9075 
3340 
-+- 1-8658 
— 1-8662 
4- 1-8660 
0-2 
0-04 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
4- 1-8659 
359 7734 
3341 
— 2-5793 
4- 2-5810 
— 2-5802 
0-9 
0-81 
o-o 
o-o 
o-o 
— 2-5802 
357•1932 
3342 
+ 0-3405 
— 0-3404 
4- 0-3404 
o-i 
0-01 
o-o 
o-o 
o-o 
4-0-3404 
357-5336 
3343 
— 2-4172 
4- 2-4189 
— 2-4181 
0-9 
0-81 
— o-l 
— 0-1 
— 0-2 
-2-4183 
355-1153 
3344 
— 2-3344 
4- 2-3354 
— 2-3349 
0-5 
0-25 
— o-l 
-o-i 
— 0-2 
— 2-3351 
352-7802 
3345 
— 2-7909 
4- 2-7898 
— 2-7903 
0-6 
0-36 
- o-i 
— o-l 
— 0-2 
— 2-7905 
349-9897 
3346 
— 8-4220 
4- 8-4191 
— 8-4205 
1-5 
2-25 
— 0-3 
— 0-4 
- 0-7 
— 8-4212 
341-5685 
3347 
— 1-4767 
+ 1-4766 
— 1-4767 
o-i 
0-01 
o-o 
— o-l 
- 01 
— 1-4768 
340-0917 
3348 
+ 4-1268 
— 4-1277 
4- 4-1272 
0-5 
0-25 
o-o 
- o-l 
— 0-1 
4-4-1271 
344-2188 
3349 
— 6-7516 
4- 6-7520 
— 6-7518 
0-2 
0-04 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
— 6-7519 
337-4669 
3350 
— 6-1579 
4- 6-1577 
— 6-1578 
o-i 
0-01 
— 0-3 
— 0-2 
- 0-5 
— 6-1583 
331-3086 
3351 
— 0-9975 
+ 0-9976 
— 0-9975 
o-i 
o-oi 
o-o 
— 0-1 
— o-i 
— 0-9976 
330-3110 
3352 
— 4-1260 
4- 4-1267 
— 4-1264 
0-4 
0-16 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
- 4-1268 
326-1842 
3353 
— 4-6848 
4- 4-6836 
— 4-6842 
0-6 
0-36 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
— 4-6846 
321-4996 
3354 
— 0-9283 
4- 0-9289 
— 0-9286 
0-3 
0-09 
o-o 
o-o 
0-0 
- 0-92S6 
320-5710 
3355 
+ 2-1297 
— 2-1287 
4- 2-1292 
0-5 
0-25 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
4-2-1288 
322-6998 
3256 
— 111-3073 
37-31 
- 16-2 
- 11-9 
- 28-1 
— 
— 
p,. = + 0'78 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 3572, Latte F. 
n 
„ Nr. 3572, Latte F. 
Prag, böhmischer Westbahnhof. 
der Eisenbahn. 
322•6998 
3256 
— 1-9257 
4- 1-9241 
— 1-9249 
0-8 
0-64 
- 0-2 
o-o 
— 0 2 
— 1-9251 
320-7747 
3356 
4- 0•4445 
— 0-4456 
4- 0-4451 
0-6 
0"36 
o-o 
o-o 
o-o 
4-0-4451 
321-2198 
3357 
— 1-2173 
4- 1-2147 
— 1-2160 
1-3 
1-69 
- 0-2 
o-o 
— 0 2 
4-1-2162 
320-0036 
3358 
+ 0-0951 
— 0-0983 
4- 0-0967 
1-6 
2-56 
— 0-1 
o-o 
— o-i 
4-0-0966 
320 1002 
3359 
4- 4-4486 
— 4-4508 
4- 4-4497 
1-1 
1-21 
— 0-1 
0 0 
— 0-1 
4- 4-4496 
324-5498 
3360 
4- 3-1337 
— 31342 
4- 3-1340 
0-3 
0-09 
— 0-1 
o-o 
— 0-1 
4-3-1339 
327•6837 
3361