214 
215 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort u n d L a g e des F i x p u 11 k t c s 
Geographische 
Breite 
9 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
3685 
□ Durchlass zwischen Kilometer 152-0—152-1, Deckstein 
0-591 
136-308 
3686 
□ Durchlass zwischen Kilometer 152-9—153-0, Deckstein 
0-903 
137-211 
3687 
□ Fels zwischen Kilom. 153-7—153-8, gegenüber der Stiege zum Bahnwächterhause 
0-836 
138-047 
3688 
□ Durchlass zwischen Kilometer 154-2—154-3, Deckstein 
0-456 
138-503 
3689 
0 Mnichowitz, im Felsen unter dem Bahnwächterhause Nr. 114 
49 56 2 
0-516 
139-019 
3690 
□ Durchlass bei Kilometer 155-4, Deckstein 
0-673 
139-692 
3691 
□ Durchlass bei Kilometer 156-6, Deckstein 
1-315 
141-007 
3692 
□ Putzgrube südlich der Station, 1. Stufe 
1 • 068 
142-075 
3693 
O Mnichowitz-Stranzitz, Stationsgebäude 
49 57 4 
0-165 
142-240 
3694 
□ Haltesignal, Fundamentdeckstein 
0-746 
142-986 
3695 
□ Durchlass bei Kilometer 159-4, Deckstein 
0-884 
143-870 
3696 
□ Durchlass bei Kilometer 160*6, Deckstein 
1-166 
145'036 
3697 
O Bahnwächterhaus Nr. 120 
49 58 16 
0-688 
145-724 
3698 
□ Durchlass bei Kilometer 161-5, Deckstein 
0-274 
145-998 
3699 
□ Durchlass zwischen Kilometer 162-3 — 162-4, Deckstein 
0-853 
146-851 
3700 
j—1 Kleiner Durchlass neben Bahnwächterhaus Nr. 122 
2-160 
149-011 
3701 
49 59 56 
0-331 
149-342 
3702 
□ Haltesignal zwischen Kilometer 165-3 — 165-4. Steinsockel 
0-534 
149-876 
3703 
□ Durchlass bei Kilometer 165-8, Deckstein 
0-422 
150-298 
3704 
□ Durchlass bei Kilometer 166-9, Deckstein 
1-139 
151-437 
3705 
□ Canal bei Kilometer 167-6, Deckstein 
0-865 
152-302 
3706 
0 Durchlass zwischen Kilometer 168-4—168-5, Deckstein 
0-874 
153-176 
3707 
0 Bahnwächterhaus Nr. 125 
50 1 3 
0-229 
153-405 
3708 
□ ( ‘anal zwischen Kilometer 168-9—169-0, Deckstein 
0-237 
153-642 
3709 
□ Durchlass bei Kilometer 169-5, Deckstein 
0-803 
154-445 
3710 
□ Haltesignal, Fundamentdeckstein 
0-879 
155-324 
3711 
□ Südliche Putzgrube, 1. Stufe 
0-772 
156-096 
3712 
0 Aufinoves, Stationsgebäude 
50 2 5 
0-130 
156-226 
3713 
□ Durchlass bei Kilometer 171-9, Deckstein 
0-686 
156-912 
3714 
□ Durchlass bei Kilometer 172-9, Deckstein 
0-950 
157-862 
3715 
□ Canal zwischen Kilometer 173-3-173-4, Deckstein 
0-467 
158-329 
3716 
□ Durchlass bei Kilometer 174-5, Deckstein 
1-146 
159-475 
3717 
O Bahnwächterhaus Nr. 129 
50 2 59 
0-149 
159-624 
3718 
□ Durchlass bei Kilometer 174-5, Deckstein 
0-848 
159-772 
3719 
0-811 
160-583 
3720 
□ Durchlass zwischen Kilometer 176-1 — 176-2, Deckstein 
0-821 
161-404 
3721 
O Hostivaf, Bahnwächterhaus Nr. 31 
50 3 14 
0-187 
161-591 
3722 
□ Canal zwischen Kilometer 176-5—176-6, Deckstein 
0-255 
161-846 
0-491 
162-337 
O 4 ¿0 
3724 
□ Kilometerstein 178-0 
0-975 
163-312 
3795 
0-567 
163-879 
3726 
□ Durchlass bei Kilometer 179-1, Deckstein 
0-545 
164-424 
3727 
□ Durchlass bei Kilometer 179-8, Deckstein 
0-638 
165-062 
3728 
50 4 2 
0-417 
165-479 
3729 
□ Durchlass zwischen Kilometer 180-4—180 "5, Deckstein 
0-351 
165-830 
3730 
□ Durchlass zwischen Kilometer 181-5 — 181-6, Deckstein 
1-063 
166-893 
3731 
□ Durchlass bei Kilometer 182-1, Deckstein 
0-567 
167-460 
3732 
□ Brücke bei Kilometer 182-7, Deckstein 
0-622 
168-082 
3733 
O Nusle, Stationsgebäude 
50 3 50 
0-579 
168-661 
3734 
□ Brücke über die Straße und den Bach, Deckstein 
0-499 
169-160 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
I. Messung 
II. Messung- 
Mittel 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
5-8984 
9-0999 
8-4291 
4- 5275 
5- 3742 
+ 6-2121 
4- 11-9307 
+ 9-4523 
4- 3-9559 
— 6-0941 
— 9-1067 
— 11-8352 
— 0-1022 
— 9-1563 
— 9-8310 
— 19-6568 
4- 1-7516 
— 6-8688 
— 4-1050 
— 5-8982 
— 9-1017 
— 8-4286 
— 4-5291 
— 5-3772 
— 6-2126 
— 11-9331 
— 9-4588 
— 3-9560 
4- 6-0982 
4- 9-1067 
+ 11-8339 
+ 0-1040 
+ 9-1549 
+ 9-8318 
+ 19-6581 
— 1-7490 
+ 6-8719 
+ 4-1040 
11-7139 
4 
5-8983 
9-1008 
8- 4289 
4- 5283 
5- 3757 
6- 2123 
11-9319 
9- 4556 
3-9559 
— 6 0961 
— 9-1067 
— 11-8346 
— 0-1031 
— 9-1556 
— 9-8314 
— 19-6575 
+ 1-7503 
— 6-8704 
— 4/1045 
11-7149 
— 6"6437 
+ 6•6448 
— 6-6442 
— 8 7357 
+ 8-7332 
— 8-7345 
+ 1-3887 
— 1-3866 
+ 1-3876 
— 5-8770 
+ 5-8777 
— 5-8773 
— 6-2368 
+ 6"2365 
— 6"2366 
— 8-3884 
+ 8-3950 
— 8-3917 
— 3-4016 
+ 3-4057 
— 3-4051 
+ 2-3542- 
— 2 3539 
+ 2-3540 
— 3-5446 
+ 3-5422 
— 3-5434 
— 3-0003 
+ 3-0006 
— 30004 
— 1-7958 
+ 1-7929 
— 1-7944 
— 11-0349 
+ 11-0351 
— 11-0350 
+ 6-5380 
— 6-5376 
+ 6-5378 
— 6'5381 
+ 6-5376 
— 6-5378 
— 7-7779 
+ 7-7800 
— 7-7789 
— 4-9952 
+ 4-9944 
— 4-9948 
+ 1-4857 
— 1 • 4854 
+ 1-4856 
— 2-2994 
+ 2-2991 
— 2-2993 
— 2-1527 
+ 2-1569 
— 2-1548 
— 8-0904 
+ 8-0904 
— 8-0904 
— 4-7711 
+ 4-7674 
— 4-7693 
— 5-3232 
+ 5-3197 
— 5-3214 
— 4-4733 
+ 4-4730 
— 4-4732 
— 0-7082 
+ 0-7086 
— 0-7084 
— 6-2632 
+ 6-2635 
— 6-2633 
— 7-6856 
+ 7-6744 
— 7-6800 
— 4-8327 
+ 4-8298 
— 4-8313 
— 6-0893 
+ 6-0958 
— 6-0926 
— 1-1740 
+ 1-1759 
— 1-1749 
— 2-6021 
+ 2-6033 
— 2-6027 
0-1 
0-9 
0-3 
0-8 
1-5 
o-o 
0-7 
0-9 
7 
4 
7 
3 
6 
5 
0 
0-6 
1-3 
1-1 
0-4 
0-2 
3-3 
0-6 
0-2 
1-2 
0-2 
1- 5 
0-1 
0-2 
0-3 
1-1 
0-4 
0-2 
0-2 
2- 1 
0-0 
1-9 
1-8 
0-2 
0-6 
«2 
Sphäroi- 
dische 
Correction I 
Correction 
naoli dem 
rovisorisclien 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
o-oi 
— o-i 
— 0-1 
— 0-2 
+ 5-8981 
081 
— 0-3 
— 0-2 
— 0-5 
+ 9-1003 
0-09 
— 0-3 
— 0-1 
— 0-4 
+ 8-4285 
0-64 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
+ 4-5282 
2-25 
— o-i 
— 0-1 
— 0-2 
+ 5-3755 
0-09 
— o-i 
— 0-1 
— 0-2 
+ 6-2121 
1-44 
- 0-3 
— 0-2 
— 0-5 
+ 11-9314 
10-89 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
+ 9-4552 
0-01 
o-o 
0-0 
o-o 
+ 3-9559 
4-41 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 6-0963 
0-00 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
— 9-1071 
0-49 
— 0-3 
— 0-2 
— 0-5 
— 11-8351 
0-81 
— o-i 
— o-i 
— 0-2 
— 0-1033 
0-49 
0-0 
o-o 
o-o 
— 9-1556 
0-16 
— 0-2 
— 0-1 
— 0-3 
— 9-8317 
0-49 
— 0-6 
— 0-4 
- 1-0 
—19-6585 
1-69 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
+ 1-7501 
2-56 
— 0-1 
— o-i 
— 0-2 
— 6-8706 
0-25 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 4-1047 
1-00 
- 0 2 
— 0-2 
— 0-4 
— 11-7153 
0-36 
— 0-1 
— 0-2 
— 0-3 
— 6-6445 
1-69 
— 0-1 
— 0-2 
— 0-3 
— 8-7348 
1-21 
o-o 
o-o 
o-o 
+ 1-3876 
0-16 
o-o 
0-0 
0-0 
— 5-8773 
0-04 
— 0-2 
— o-i 
— 0-3 
— 6"2369 
10-89 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
— 8-3921 
0-36 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 3-4053 
0-04 
o-o 
o-o 
o-o 
+ 2-3540 
1-44 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 3"5436 
0-04 
-o-i 
— 0-2 
— 0-3 
— 3-0007 
2-25 
0-0 
— o-l 
— 0-1 
— 1-7945 
001 
— 0-2 
— 0-2 
— 0-4 
— 11-0354 
0-04 
o-o 
o-o 
o-o 
+ 6-5378 
0-09 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 6-5380 
1-21 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 7-7790 
0-16 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 4-9949 
0-04 
o-o 
o-o 
o-o 
+ 1-4856 
0-04 
o-o 
0-0 
o-o 
— 2-2993 
4-41 
o-o 
— o-i 
— 0-1 
— 2-1549 
0-00 
- 0-1 
— 0-2 
— 0-3 
— 8-0907 
3-61 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 4-7695 
3-24 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 5-3215 
0-04 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
— 4-4734 
0-04 
o-o 
— o-i 
— o-i 
— 0-7085 
0-04 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 6-2634 
31-36 
— 0-1 
— 0-2 
— 0-3 
— 7-6803 
2-25 
o-o 
— 0-1 
— o-i 
— 4-8314 
10-89 
o-o 
— 0-1 
— o-i 
— 6-0927 
1-00 
o-o 
— 0-1 
— o-i 
— 1-1759 
0-36 
o-o 
— 01 
— o-i 
— 2-6028 
adriatischen 
leere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
354-2428 
363-3431 
371-7716 
376-2998 
381-6753 
387-8874 
399-8188 
409-2740 
413-2299 
407■1336 
398-0265 
386-1914 
386-0881 
376-9325 
367-1008 
317-4423 
349-1924 
342-3218 
338-2171 
326-5018 
319-8573 
3111225 
312-5101 
306-6328 
300-3959 
292-0038 
288-5985 
290-9525 
287-4089 
284-4082 
282-6137 
271-5783 
278-1161 
271-5781 
263-7991 
258-8042 
260-2898 
257-9905 
255-8356 
247-7449 
242-9754 
237-6539 
233-1805 
232-4720 
226-2086 
218-5283 
213-6969 
207-6042 
206-4292 
203-8264 
3685 
3686 
3687 
3688 
3689 
3690 
3691 
3692 
3693 
3694 
3695 
3696 
3697 
3698 
3699 
3700 
3701 
3702 
3703 
3704 
3705 
3706 
3707 
3708 
3709 
3710 
3711 
3712 
3713 
3714 
3715 
3716 
3717 
3718 
3719 
3729 
3721 
3722 
3723 
3724 
3725 
3726 
3727 
3728 
3729 
3730 
3731 
3732 
3733 
3734