232 
233 
Linie Nr. 87 von Grussbach- 
Nivellement 
- 
Lau- 
iende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
km 
im ganzen 
km 
2810 
0 Grussbach-Schönau, Stationsgebäude, Bahnseite 
48°48’36" 
4039 
0 Grussbach, Rathhaus 
48 49 50 
3-517 
3-517 
4040 
0 Dürnholz, Rathhaus 
48 51 25 
7-119 
10-636 
4041 
□ Kreuz bei Kilometer 7 • 8, Stufe 
1-882 
12-518 
4042 
□ Grenzstein bei Kilometer 2-0 und bei der Sandgrube 
5-782 
18-300 
4043 
□ Kreuz an der Wiener Straße bei Dürnholz, Stufe 
2-021 
20-321 
4044 
0 Mariahilf, Ortskapelle, Straßenseite 
48 56 25 
0-846 
21-167 
4045 
□ Kreuz an der Straße vor Mariahilf, Sockel 
0-525 
21-692 
4046 
□ Kreuz an der Straße vor Pohrlitz, Stufe 
3-511 
25-203 
4047 
0 Pohrlitz, Rathhaus 
48 58 57 
1-313 
26-516 
4048 
□ Kreuz an der Straße an der Abzweigung des Weges nach Moleis, Sockel 
1-194 
27-710 
4049 
□ Brücke zwischen Kilometer 22-2—22'3, Deckstein 
2-074 
29-784 
4050 
□ Kreuz an der Abzweigung des Weges nach Moleis, Stufe 
1-141 
30-925 
4051 
0 Laatz, Gasthaus, Nr. 20, Straßenseite 
49 3 7 
4-365 
35-290 
4052 
□ Kreuz an der Straße oberhalb Laatz, Sockel 
0-885 
36-175 
4038 
0 Raigern, Pumpenhaus der Eisenbahnstation 
49 5 8 
4-866 
41-041 
Von Grussbach-Schönau bis Raigern. . 
— 
— 
41-041 
I. Messung im Jahre 1874, Beobachter: Oberlieutenant Wenns, 
II. „ „ „ 1875, 
„ Obeilientenant W. Schwarz 
Linie Nr. 88 von 
Nivellement auf 
4038 
0 Raigern, Pumpenhaus der Eisenbahnstation 
49° 5’ 8" 
4053 
0 Sokolnitz, Pumpenhaus der Nordbahnstation 
49 6 30 
11-778 
11-778 
4054 
□ Durchfahrt bei Kilometer 17‘4, Deckstein 
1-826 
13-604 
4055 
□ Durchfahrt bei Kilometer 18-2, Deckstein 
0-861 
14-465 
40.)6 
□ Durchfahrt bei Kilometer 20‘2, Deckstein 
1-988 
16-453 
4057 
□ Durchfahrt zwischen Kilometer 22-3—22-4, Deckstein 
2-134 
18-587 
4058 
□ Durchfahrt bei Kilometer 23-2, Deckstein 
0-853 
19-410 
4059 
0 Krenowitz, Stationsgebäude, Bahnseite 
49 8 43 
0-981 
20-421 
4060 
□ Durchlass bei Kilometer 25'4, Deckstein 
1-234 
21•655 
4061 
□ Durchfahrt bei Kilometer 26-6, Deckstein 
1-175 
22-830 
4062 
0 Bahn wächterhaus Nr. 26, Bahnseite 
49 10 48 
1-824 
24-654 
4063 
0 Raussnitz, Stationsgebäude 
49 11 54 
4-036 
28-690 
4061 
0 Bahnwächterhaus Nr. 34, Bahnseite 
49 12 58 
3-700 
32-390 
4065 
0 Lultsch, Haltestelle 
49 14 59 
4-363 
36-753 
4066 
□ Durchlass zwischen Kilometer 41-9—42-0, Deckstein 
1-605 
38-358 
4067 
□ Durchlass zwischen Kilometer 42-6—42-7, Deckstein 
0-667 
39-025 
Schönau nach Raigern. 
auf der Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
V 2 
Sphäroi- 
Correction 
nach dem 
Summe 
der 
Correct ionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
Lau- 
vom Mittel 
V 
Correction 
provisorischen 
Höhen- 
provisorischen 
Ausgleiche 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Ausgleiche 
unterschiede 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
mm 
m 
193-4084 
2810 
— 10-6297 
+ 10-6329 
— 10-6313 
i-6 
2-56 
— 0-3 
— o-l 
— 0-4 
— 10-6317 
182-7767 
4039 
+ 2-3174 
— 2-3445 
+ 2-3310 
13-6 
184-96 
— 0-4 
-0-3 
— 0-7 
+ 2-3303 
185-1070 
4040 
— 10-9571 
+10-9466 
— 10-9518 
5-3 
28-09 
— 0-2 
— 0-1 
— 0-3 
— 10-9521 
174-1549 
4041 
+ 30.9650 
— 30-9716 
+ 30-9683 
3-3 
10-89 
-08 
- 0-2 
— 1-0 
+ 30-9673 
205-1222 
4042 
— 24-6201 
+ 24-6211 
— 24-6206 
0-5 
0-25 
— 0-3 
— o-l 
— 0-4 
— 24-6210 
180-5012 
4043 
+ 7-0906 
— 7-0880 
+ 7-0893 
1-3 
1-69 
— 0-1 
0-0 
— 0-1 
+ 7-0892 
187-5904 
4044 
+ 1-0568 
— 1-0584 
+ 1-0576 
0-8 
0-64 
o-o 
o-o 
0-0 
+ 1-0576 
188-6480 
4045 
— 4-9389 
+ 4 9359 
— 4-9374 
1-5 
2-25 
— 0-5 
- 0-1 
— 0-6 
— 4-9380 
183-7100 
4046 
+ 0-2887 
— 0-2866 
+ 0.2876 
1-1 
1-21 
— 0-2 
- 0-1 
— 0-3 
+ 0-2873 
183-9973 
4047 
— 2-6862 
+ 2-6902 
— 2-6882 
2-0 
4-00 
— 0-2 
—o-l 
— 0-3 
— 2-6885 
181-3088 
4048 
+ 35-1935 
— 35-1941 
+ 35-1938 
0-3 
0-09 
— 0-3 
— o-l 
— 0-4 
+ 35-1934 
216-5022 
4049 
+ 0-0907 
— 0-0879 
+ 0-0893 
1-4 
1-96 
— 0-1 
— o-l 
— 0-2 
+ 0-0891 
216-5913 
4050 
— 11-6052 
+11-6007 
— 11-6029 
2-3 
5-29 
— 0-6 
— 0-2 
— 0-8 
— 11-6037 
204-9876 
4051 
+ 25-3901 
— 25-3962 
+ 25-3931 
3-1 
9-61 
— 0-1 
o-o 
— o-l 
+ 25-3930 
230-3806 
4052 
— 29-8957 
+ 29-9000 
— 29-8979 
2-2 
4-84 
— 0-5 
— 0-2 
— 0-7 
- 29-8986 
200-4820 
4038 
— 
— 
+ 7-0799 
— 
258-33 
— 4-6 
— 1-7 
— 6-3 
— 
— 
¡¡. /c = + 2 - 51 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 2985, Latte 1). 
Nr. 3572, Latte G und 1892, Hauptmann Heimbach, Nivellier-Instrument Nr. 
• 
2474, Latte E 
Raigern nach Wischau. 
der Eisenbahn. 
200-4820 
4038 
+ 8-7137 
— 8-7051 
+ 8-7094 
4-3 
18-49 
— 0-4 
— 0-3 
— 0-7 
+ 8-7087 
209-1907 
4053 
+ 1-3783 
— 1-3780 
+ 1-3781 
0-2 
0-04 
— 0-2 
— o-l 
— 0-3 
+ 1-3778 
210-5685 
4054 
+ 1-6395 
— 1-6333 
+ 1-6364 
3-1 
9-61 
o-o 
o-o 
0-0 
+ 1-6364 
212-2049 
4055 
+ 0-9822 
— 0-9808 
+ 0-9815 
0-7 
0-49 
— 0-2 
— o-l 
— 0-3 
+ 0-9812 
213-1861 
4056 
+ 1-9545 
— 1-9592 
+ 1-9568 
2-4 
5-76 
— 0-2 
— 0-1 
— 0-3 
+ 1-9565 
215-1426 
4057 
+ 3-4360 
— 3-4385 
+ 3-4373 
1 *3 
- 1-69 
0-0 
0-0 
o-o 
+ 3-4373 
218-5799 
4058 
+ 4-2548 
— 4-2556 
+ 4-2552 
0-4 
0-16 
— 0-1 
o-o 
— o-l 
+ 4-2551 
222-8350 
4059 
+ 0-6760 
— 0-6815 
+ 0-6787 
2-8 
7-84 
— 0-2 
o-o 
— 0-2 
+ 0-6785 
223-5185 
4060 
+ 3-8534 
— 3-8495 
+ 3-8514 
2-0 
4-00 
— 0-2 
o-o 
— 0-2 
+ 3-8512 
227-3647 
4061 
+ 7-1884 
— 71913 
+ 7-1899 
1-5 
2-25 
— 0-3 
— o-l 
— 0-4 
+ 7-1895 
234-5542 
4062 
+ 14-5124 
— 14-5155 
+ 14-5139 
1-6 
2-56 
— 0-4 
— o-l 
- 0-5 
+ 14-5134 
249-0676 
4063 
+ 16*8044 
— 16-7977 
+ 16-8011 
3-4 
11-56 
— 0-4 
— 0-1 
— 0-5 
+ 16-8006 
265-8682 
4064 
+ 21-6405 
— 21-6307 
+ 21-6356 
4-9 
24-01 
— 0-9 
— 0-1 
— 1-0 
+ 21-6046 
287-5028 
4065 
— 4-7970 
+ 4-7951 
— 4-7961 
1-0 
1-00 
- 0-2 
— 0-1 
- 0-3 
— 4-7964 
282-7064 
4066 
— 3-4427 
+ 3-4428 
— 3-4427 
0-1 
0-01 
0-0 
o-o 
o-o 
— 3-4427 
279-2637 
4067 
Astron.- geodät. Arbeiten —. Band YHI. 
30