246 
Lau 
fende 
Nr. 
0 r t, u n d Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
4219 
fl) Kronau, Gasthaus ,,zum goldenen Hobel“, Straßenseite 
49°36'57\ 
4225 
Dilovy, trigonometrischer Punkt (Strichmarke) 
49 36 37 
1-111 
1-111 
4217 
0 Joachimsdorf, Gasthaus, Nr. 38, an der Straße 
49 39 7 
4226 
□ Pfikaz, Stationsgebäude der Localbahn, Bahnseite 
49 38 46 
2-790 
2-790 
4214 
0 Littau, Gasthaus „zum goldenen Hirschen“, Straßenseite 
49 41 33 
- 
4227 
0 Littau, trigonometrischer Punkt, Thurm 
49 42 8 
1-248 
1 -248 
4205 
□ Bildstock bei Muglitz, östliche Sockelecke 
49 46 0 
4228 
Strichmarke, trigonometrischer Punkt bei Loscliitz, an der Straße Loschitz- 
Muglitz 
49 45 35 
0-737 
0-737 
4204 
0 Miiglitz, Gebäude des Bezirksgerichtes 
49 46 42 
4229 
□ Miiglitz, trigonometrischer Punkt, Eckstein an der nordwestlichen Seite des Kircli- 
thurmes 
0-149 
0-149 
I. Messung im Jahre 1877, Beobachter: Oberlieutenant 
Hoffmann, 
II. „ „ „ 1892, 
» 
» v - 
Tomanek 
Linie Nr, 96 von Pardubitz 
Nivellement auf 
3888 
0 Pardubitz, Stationsgebäude der Staatsbahn 
50° 1'58” 
4230 
□ Durchlass zwischen Kilometer 299-1—299-2, Deckstein 
. 
5-994 
5-994 
4231 
□ Brücke bei Kilometer 297-2, Decksteiu 
1-961 
7-955 
4232 
O Daschitz, Stationsgebäude, Balmseite 
50 0 53 
1-898 
9-853 
4233 
0 Moravan, Stationsgebäude, Bahnseite 
50 0 12 
3-656 
13-509 
4234 
□ Durchlass bei Kilometer 288-5, Deckstein 
• 
3-160 
16-669 
4235 
0 Uhersko, Stationsgebäude, Bahnseite 
49 59 15 
2-089 
18-758 
4236 
□ Durchlass zwischen Kilometer 283-6—283-7, Deckstein 
. 
2-836 
21-594 
4237 
□ Durchlass bei Kilometer 281 • 2, Deckstein 
2-409 
24-003 
4238 
0 Zamrsk, Stationsgebäude, Bahnseite 
49 59 40 
1-590 
25-593 
4239 
□ Durchlass zwischen Kilometer 276-7—276-8, Deckstein 
2-902 
28-495 
247 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
I. Messung II. Messung Mittel 
22-6919 — 22-6866 
3-4658 
3-4661 
1-3037 — 1-3080 
22-6892 
3-4660 
1-3059 
18 • 6416 —18-6417 + 18 • 6417 
— 1-3602 
1-3605 — 1-3604 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Oorrection 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
m 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
mm 
m 
261-8506 
4219 
2-7 
7-29 
+ 0-1 
• 
+ 0-1 
+ 22-6893 
284-5399 
4225 
= + 2 " 56 mm. 
233-4688 
4217 
0-2 
004 
+ 0-2 
-1-0*2 
— 3-4658 
230-0030 
4226 
¡ju = + 0 " 11 mm. 
235-6517 
4214 
2-2 
4-84 
— 0.2 
— 0-2 
+ 1-3057 
236-9574 
4227 
(j. ; = + 1 • 97 mm. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
274-9754 
4205 
o-i 
0-01 
+ 0-2 
4-0-2 
+ 18-6419 
293-6173 
4228 
H = ± 
0*12 mm. 
— 
— 
— 
- 
— 
— 
278-4311 
4204 
0-2 
0-04 
. 
— 1-3604 
277-0707 
4229 
|jl x = + 0 • 52 mm. 
Nivellier-In8trumont Nr. 2984, Latte II. 
Nr. 3572, Latte A' und Hauptmann NetllSchill, Nivellier-Instrument Nr. 3571 Latte F'. 
nach Neu-Wildenschwert. 
der Eisenbahn. 
+ 9-4134 
— 9-4122 
+ 9-4128 
0-6 
0-36 
-+ 0-2 
+ 0-3 
+ 0-5 
+ 9-4133 
223-7340 
233-1473 
+ 3-8154 
— 3-8164 
+ 3-8159 
0-5 
0-25 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 0-2 
+ 3-8161 
236-9634 
+ 30126 
— 3-0114 
+ 3-0120 
0-6 
0-36 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 0-2 
+ 3-0122 
239-9756 
— 0-7435 
+ 0-7425 
— 0-7430 
0-5 
0-25 
+ 0-3 
+ 0-2 
+ 0-5 
— 0-7425 
239-2331 
— 0-1756 
+ 0-1758 
— 0-1757 
0-1 
0-01 
+ 0-2 
tH 
© 
1 
T 
+ 0-3 
— 0-1754 
239-0577 
+ 4-4222 
— 4-4220 
+ 4-4221 
0-1 
0-01 
+ 0-2 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 4-4224 
243-4801 
+ 4-0101 
— 4-0120 
+ 4-0110 
1-00 
1-00 
— 0-1 
+ 0-1 
o-o 
+ 4-0110 
247-4911 
+ 4-1720 
— 4-1752 
+ 4-1736 
1-6 
2-56 
— o-l 
+ 0-1 
o-o 
+ 4-1736 
251-6647 
+ 7-0302 
— 7-0283 
+ 7-0292 
1-0 
1-00 
o-o 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 7-0293 
258-6940 
+ 8-6625 
8-6572 
+ 8-6598 
2-7 
7-29 
o-o 
+01 
+01 
+ 8-6599 
267-3539