248
Lau
fende
Nr.
Ort und Lage des Fixpunktes
Geographische
Breite
?
Entfernung von Fixpunkt
zu Fixpunkt
einzeln
im ganzen
km
km
4240
0 C'hotzen, Stationsgebäude
49°59'37"
5-747
34-242
4241
0 Brandeis, Stationsgebäude, Bahnseite
50 0 10
4-842
39•084
4242
□ Brücke über die Adler bei Kilometer 263-0, nordöstlicher Landpfeiler
3-248
42-332
4243
□ Durchlass zwischen Kilometer 260-5—260-6, Deckstein
2-457
44-789
4175
0 Neu-Wildenschwert, Stationsgebäude
49 57 23
3-978
48-767
Von Pardubitz bis Neu-Wildenschwert. .
—
—
48-767
Seiten-
4240
0 Chotzen, Stationsgebäude
49 59 37
4244
□ Denkmal am W estende des Bahnhofes bei der Abzweigung nach Halbstadt-
Braunau
0-621
0-621
I. Messung- im Jahre 1877, Beobachter: Oberlieutenant Hoffmann,
II. „ „ „ 1892,
V
» t. Tomanek,
Linie Nr.
97 von Neu-Wildenschwert nach
Nivellement auf
4175
0 Neu-Wildenschwert, Stationsgebäude
49°57’23°
4245
□ Durchlass zwischen Kilometer 12-4—12-5, Deckstein
1-416
1-416
4246
□ Brücke bei Kilometer 10-9, Deckstein
1-384
2-800
4247
0 Bahnwächterhaus Nr. 5
49 59 17
1-848
4-648
4248
□ Brücke zwischen Kilometer 7-3—7-4, Deckstein ....
1-718
4249
□ Brücke zwischen Kilometer 4-6—4-7, Deckstein... .
2-679
9-045
4250
□ Stufe der Eingangsthiire
1-051
10-096
4251
0 Liebenthal, Stationsgebäude, Bahnseite
50 0 50
0-000
10-096
4252
□ Durchlass zwischen Kilometer 2-3—2-4, Deckstein
1-303
11-399
4253
□ Brücke zwischen Kilometer 0-9 —1-0, Deckstein
1-407
12-806
4254
0 Geiersberg, Stationsgebäude, Bahnseite .
50 1 55
0-970
13-776
4255
□ Durchlass zwischen Kilometer 91-2—91-3, Deckstein . .
1-279
15-055
4256
□ Durchlass zwischen Kilometer 92-8—92-9, Deckstein ...
1-589
16-644
4257
0 Bahnwächterhaus Nr. 66
50 0 46
2-224
18-868
4258
□ Brücke über die Adler zwischen Kilometer 95-3—95-4. Deckstein
0-288
19-156
4259
□ Durchfahrt zwischen Kilometer 95-9—96-0, Deckstein
0-639
19-795
4260
□ Stufe der Wartesaalthüre, linke Ecke
3-304
23•099
4261
0 Gabi, Stationsgebäude, Bahnseite
50 1 38
0-016
23-115
4262
□ Brücke zwischen Kilometer 101-0—101-1, Deckstein
1-810
24-925
4263
□ Brücke zwischen Kilometer 102-2—102-3, Deckstein
1-167
26•092
4264
□ südöstlicher Canaldeckstein zwischen Kilometer 103-8—103-9
1-652
27-744
4265
□ Brücke zwischen Kilometer 104-9—105-0, Deckstein.
1-065
28-809
4266
0 Bahnwächterhaus Nr. 73, Nordseite
50 4 55
1-170
29-979
249
Beobachtete Niveau-Differenzen
Abwei
chung
vom Mittel
V
V 2
Sphäroi-
dische
Correction
Correction
nach dem
movisorischen
Ausgleiche
Summe
der
Correctionen
Provisorisch
ausgeglichene
Höhen
unterschiede
Höhe über dem
adriatischen
Meere nach dem
provisorischen
Ausgleiche
Lau
fende
Nr.
I. Messung
11 Messung
Mittel
m
m
m
m
mm 2
mm
mm
mm
mm
m
—
+ 27-5987
— 27-5969
+ 27-5953
i-6
2-56
o-o
+ 0-3
+ 0-3
+ 27-5956
294-9495
4240
+ 11-4521
— 11-4600
+ 11-4560
4-0
16-00
— 0-3
+ 0-2
— o-i
+ 11-4559
306-4054
4241
+ 5-0255
— 5-0373
+ 5-0314
5-9
34-81
+ 0-5
+ 0-2
+ 0-7
+ 5-0321
311-4375
4242
+ 4-0001
— 3-9922
+ 3-9961
4-0
16-00
+ 0-3
+ 0-1
+ 0-4
+ 3-9965
315-4340
4243
+ 13-1631
— 13-1739
+ 13-1685
5-4
29-16
+ 0-6
+ 0-2
+ 0-8
+ 13-1693
328-6033-
- 4175
—
+ 104-8650
—
111-62
+ 2-0
+ 2-3
+ 4-3
—
—
— + 1 • 51 mm.
Nivellement.
—
—
—
—
-
—
—
—
294-9495
4240
— 3-3249
+ 3-3234
— 3-3241
0-8
0-64
— 3-3241
291-6254
4244
= + 1 * 02 mm.
Nivellicr-Instrument Nr. 2984, Latte II.
n
, Nr. 3572, „ A'.
Bobischau (Anschluss
an Preußen)
-
der Eisenbahn.
328-6033
4175
— 0-9072
+ 0-9100
— 0-9086
1-4
1-96
— 0-3
— 0-3
— 0-9089
327-6944
4245
— 4-0544
+ 4-0541
0-3
0-09
— 0-3
— 0-3
+ 4-0538
331-7482
4246
+ 6-3173
— 6-3163
+ 6-3168
0-5
0-25
— 0-4
- 0-4
+ 6-3164
338-0646
4247
+ 1-6014
— 1-6002
+ 1-6008
0-6
0-36
— 0-3
— 0-3
+ 1-6005
339-6651
4248
+ 7-0121
— 7-0096
+ 7-0109
1-3
1-69
— 0 4
— 0-4
+ 7-0105
346-6756
4249
_l 3-6003
— 3-6016
+ 3-6010
0.7
0-49
— 0-1
- 0-1
+ 3-6009
350-2765
4250
+ 1-8090
— 1-8089
+ 1-8089
o-i
0-01
o-o
0-0
+ 1-8089
352-0854
4251
+ 2-2977
— 2-3001
+ 2-2989
1-2
1-44
— 0-2
— 0-2
+ 2-2987
354-3841
4252
+ 5-4923
— 5-4880
+ 5-4902
2-2
4-84
- 0-3
— 0-3
+ 5-4899
359-8740
4253
+ 4-9935
— 4-9946
+ 4-9940
0-6
0-36
— 0-1
— 0-1
+ 4-9939
364-2679
4254
+ 1-9400
— 1-9412
+ 1-9406
0-6
0-36
+ 0-2
+ 0-2
+ 1-9408
366-8087
4255
+ 10-6250
— 10-6251
+ 10-6250
o-l
o-oi
+ 0-2
+ 0-2
+ 10-6252
377-4339
4256
+ 22-4886
— 22-4900
+ 22-4893
0-7
0-49
+ 0-3
+ 0-3
+ 22-4896
399-9235
4257
— 2-2033
+ 2-2022
— 2-2027
0-6
0-36
o-o
o-o
— 2-2027
397-7208
4258
— 0-2504
+ 0-2509
— 0-2507
0-3
0-09
o-o
o-o
— 0-2507
397-4701
4259
+20-0457
— 20-0450
+ 20-0454
0-4
0-16
— 0-5
-0-5
+ 20-0449
417-5150
4260
+ 1-9527
— 1-9529
+ 1-9528
0-1
o-oi
o-o
0-0
+ 1-9528
419-4678
4261
+ 9-9888
- 9-9923
+ 9-9905
1-8
3-24
— 0-6
— 0-6
+ 9-9899
429-4577
4262
+ 8-7143
— 8-7140
+ 8-7142
0-2
0-04
— 0-4
— 0-4
+ 8-7138
438-1715
4263
+ 16-9389
— 16-9400
+16-9394
0-6
0-36
-0-6
— 0-6
+ 16-9388
455-1103
4264
+ 11-9437
— 11-9452
+11-9445
0-8
0-64
— 0-3
— 0-3
+ 11-9442
467•0545
4265
+ 16-3565
— 16-3530
+ 16-3547
1-8
3-24
— 0-4
— 0-4
+ 16-3543
483-4088
4266
Astron.-geodät. Arbeiten, Band VIII.
32