280 
281 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
<P 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
1 im ganzen 
hm 
hm 
4825 
□ Brücke bei Kilometer 507 • 1, Deckstein 
O 1 W 
1-046 
94-246 
94-631 
4826 
0 Salesl, Stationsgebäude 
50 35 55 
0-385 
4827 
□ Durchlass zwischen Kilometer 508-8—508-9, Deckstein 
1-435 
96-066 
4828 
□ Brücke zwischen Kilometer 510-4—510-5, Deckstein 
1-575 
97-641 
4829 
□ Durchlass bei Kilometer 512-0, Deckstein 
1-546 
99-187 
4830 
□ Durchlass zwischen Kilometer 512 9—513*0, Deckstein . . 
0-944 
100-131 
4831 
□ Durchlass bei Kilometer 514-0, Deckstein 
1-064 
101-195 
4832 
□ Durchlass bei Kilometer 515-0, Deckstein 
0-959 
102-154 
4833 
□ Durchlass zwischen 516-2—516-3, Deckstein 
1-312 
103-466 
4834 
□ Fundamentstein des Wasserkrahns 
0 537 
104-003 
4702 
0 Aussig, Stationsgebäude der k. k. Staatsbahn .. 
50 49 43 
0-168 
104-171 
Yon Prag bis Aussig.. 
— 
— 
104-171 
Seiten- 
4SI 1 
□ Fundamentstein des Wasserkrahnes Nr. 2 
o f w 
4835 
□ Bauschowitz, trigonometrischer Punkt, Kirchenstufe 
V 
0-460 
0-460 
4816 
0 Lobositz, Stationsgebäude 
50 30 42 
4836 
□ Durchlass bei Kilometer 495-7 
0-307 
0-307 
4837 
0 Lobositz, meteorologische Station, Fürst Schwarzcnbergischcs Laboratorium .... 
0-540 
0-847 
Yon Lobositz bis Meteorologische Station. . 
— 
— 
0-847 
4702 
0 Aussig, Stationsgebäude der k. k. Staatsbahn 
50 39 43 
4838 
Pegel unter der Nordwostbahn-Briicke, „2-54mm“-Strich 
0-602 
0-602 
I. Messung- im Jahre 1884, Beobachter: Oberlieutenant Bits, 
11. „ „ „ 1884, 
r> 
„ M. 
Schwartz, 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Spliäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
- m 
— 0-2146 
+ 0-2197 
— 0-2171 
2-6 
6-76 
— 0-1 
— 0-2 
— 0-3 
— 0-2174 
149-3520 
4825 
-+- 2-1276 
— 2-1247 
4- 2-1261 
1-5 
2-25 
o-o 
— o-i 
— o-i 
-4- 2-1260 
151-4780 
4826 
— 2-0597 
4- 2•0554 
— 2-0575 
2-2 
4-81 
— o-i 
— 0-3 
— 0-4 
— 2-0579 
149-4201 
4827 
— 0-0282 
+ 0-0270 
— 0-0276 
0 6 
0-36 
— 0-2 
— 0-4 
— 0-6 
— 0-0282 
149-3919 
4828 
— 0-0247 
+ 0-0277 
— 0-0262 
1-5 
2-25 
— 0 1 
— 0-3 
— 0-4 
— 0-0266 
149-3653 
4829 
— 0-3568 
4- 0-3560 
— 0-3564 
0-4 
0-16 
— 0 1 
— 0-2 
— 0-3 
— 0-3567 
149-0086 
4830 
— 1-4013 
-+- 1-3958 
— 1-3986 
2-8 
7-84 
— o-i 
— 0-2 
— 0-3 
— 1-3989 
147-6097 
4831 
— 1-0121 
4- 1-0129 
— 1-0125 
0-4 
0-16 
— o-i 
— 0-2 
— 0-3 
— 1-0128 
146-5969 
4832 
— 1-6908 
4- 1-6982 
— 1•6945 
3-7 
13-69 
— o-i 
— 0-3 
— 0-4 
— 1-6949 
144-9020 
4833 
— 0-5998 
4- 0-6000 
— 0-5999 
o-i 
o-oi 
— o-l 
— o-i 
— 0-2 
— 0-6001 
144-3019 
4834 
+ 2-1745 
— 2-1736 
4- 2-1740 
0-5 
0-25 
o-o 
0-0 
o-o 
4- 2-1740 
146-4759 
4702 
— 
— 
— 91-4311 
— 
271-42 
— 8-7 
— 23-2 
— 31-9 
— 
— 
¡j. & = + 1-61 mm. 
Nivellements. 
Nivellier-Instrument Nr. 3571, Latte B'. 
„ „ Nr. 2473, „ G\ 
Astron.-geodät. Arbeiten. Band VIII. 
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