332 
O Q 
Linie Nr. 134 von Wien, Nordwestbahnhof 
Nivellement 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und L a g e des Fix p u n k t e s 
Geographische 
Breite 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln im ganzen 
hm km 
5592 
5593 
5582 
Q Wien, Stationsgebäude der Nordwestbahn 
□ Grenzstein an der nördlichen Seite des Augartens in der Rauschergasse 
0 Wien, Stationsgebäude der Kaiser Franz-Josephs-Bahn 
Von Wien, Nordwestbahnhof bis Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahn.. 
48°13’37" 
48 13 39 
0-660 
1-650 
0*660 
2-310 
2-310 
I. Messung- im Jahre 1877, j 
” Beobachter: Oberlieutenant W. Schwarz, 
n. ’’ ” ” 1882, ) 
Linie Nr. 135 von Wien, Kaiser Franz-Josephsbahnhof 
Nivellement 
5582 
5594 
5590 
0 Wien, Stationsgebäude der Kaiser Franz-Josephs-Bahn 
Pegel an der Augartenbrücke, „0“ Strich 
östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke, ,0“ Strich 
Von Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof bis Wien, östlicher Pegel an der 
Ferdinandsbrücke.. 
1-638 
1 096 
1- 638 
2- 734 
— 
— 
2-734 
I. Messung im Jahre 1877, i 
II 1877 ■ 
T loco Beobachter: Oberlieutenant W. Schwarz, 
L „ „ „ löOÄ, I 
II- » „ „ 1882, j 
Linie Nr. 136 von Wien, Nordwest- 
Nivellement 
5592 
5595 
0 Wien, Stationsgebäude der Nordwestbahn 
0 Wien, Stationsgebäude der Nordbahn 
Von Wien, Stationsgebäude der Nordwestbahn bis Wien, Stationsgebäude der 
Nordbahn.. 
48°13'37" 
48 13 20 
1-138 
1-138 ! 
— 
— 
1-138 
I. Messung im Jahre 1877, j 
T ” ? Beobachter: Oberlieutenant W. Schwarz, 
1. „ „ „ 4oo2, i 
II. „ „ „ 1882, j 
nach Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof, 
auf der Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
T. Messung I 11. Messung j Mittel 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
SphKroi- 
discho 
Correction 
Correction . 
nach, dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dom 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
7)1 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm, 
mm 
mm 
m 
m 
- 4-7542 
4- 5-0360 
4-7526 
— 5-0363 
— 4-7534 
+ 5 0361 
0-8 
0-2 
0-64 
0-04 
— 
— o-i 
- 0-3 
— o-i 
— 0-3 
— 4-7535 
4- 5-0358 
166-0642 
161-3107 
166-3465 
5592 
5593 
5582 
— 
— 
+ 0-2827 
9-* = ± 
0-68 
1-54 mm. 
— 
— 0-4 
— 0-4 
t Nr. 2473, Latte A. 
Nivellier-Instrument < ” -^73, » - 1 - 
1 „ 2985, „ E\ 
! „ 2985, „ E'. 
nach Wien, östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke. 
auf der Straße. 
— 9-2226 
— 0-3933 
+ 9-2236 
+ 0-3956 
— 9-2231 
— 0-3945 
0-5 
1-2 
0-25 
1-44 
— 
— 3-4 
— 2-3 
— 3-4 
— 2-3 
-- 9-2265 
— 0-3967 
166 3465 
157-1200 
156-7233 
5582 
5594 
5590 
— 
— 
— 9-6176 
H = ± 
1-69 
3 - 79 mm. 
— 
— 5-7 
— 5-7 
— 
— 
( Nr. 2473, Latte A. 
AT- n . t * , „ 2473, „ A> 
Nivellier-Instrument/ ” ’ ” 
) „ 2985, „ E\ 
[ „ 2985, „ E\ 
bahnhof nach Wien, Nordbahnhof. 
auf der Eisenbahn und Straße. 
-+• 1-0180 
- 1-0205 
4- 10193 
1-3 
1-69 
+ 01 
— 1-7 
— 1-6 
4- 1-0177 
166- 0642 
167- 0819 
5592 
5595 
— 
+ 1-0193 
H = ± 
1-69 
L -22 mm. 
+ o-i 
- 1-7 
— 1-6 
— 
— 
^ Nr. 2473, Latte A. 
Nivellier-Instrument • ” ^473, „ A. 
j „ 2985, „ E\ 
( » 2985, „ E\