24 
Linie Nr. 9 von 
Nivellement auf 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
172 
O Tarvis, Stationsgebäude 
46°30'38" 
310 
O Goggau, Haus Nr. 44 
46 31 13 
3-091 
3-091 
311 
O Magiern, Haus Nr. 25 
46 32 44 
4-764 
7-855 
312 
O Arnoldstein, Haus Nr. 7 
46 32 58 
4-358 
12-213 
313 
O Pöckau, Haus Nr. 32 
46 32 56 
2-884 
15-097 
314 
O Fürnitz, Stationsgebäude 
46 33 50 
6-275 
21-372 
315 
O Villach, Bad 
46 35 15 
4-745 
26-117 
316 
Q Villach, Stationsgebäude der Staatsbalm 
46 36 31 
2-610 
28-727 
Von Tarvis bis Villach 
— 
- 
28-727 
Seiten- 
316 
Q Villach, Stationsgebäude der Staatsbahn 
— 
— 
— 
317 
Drau-Pegel, 3'0»i Strich desDrau-Pegels in Villach, (neuerPegel an der Drau-Brücke) 
0-888 
0-888 
I. Messung im Jahre 1875, 
Beobachter: 
Oberlieutenant Steffan_, 
II. „ „ „ 1876, 
Oberlieutenant Steffan, 
Linie Nr. 10 von 
Nivellement auf 
318 
0 Klagenfurt, Stationsgebäude der Staatsbahn 
46°37'22’ 
319 
□ Durchlass, der Chausseeübersetzung, Pfeilerstein 
0-950 
0-950 
320 
0 Klagenfurt, Stationsgebäude der Südbahn 
46 36 58 
0-409 
1-359 
321 
□ Durchlass zwischen Kilometer 127-4—127-5, südöstlicher Pfeilerstein 
1-582 
2-941 
322 
□ Eisenbahnbrücke zwischen Kilometer 128-1—128-2, südöstlicher Deckstein 
0-699 
3-640 
323 
□ Barrierestein bei der südöstlichen Brustwehr an der Brücke beim Hause Nr. 2 in 
St. Martin 
1-269 
4-909 
324 
□ Durchlass zwischen Kilometer 130-7 — 130-8, südöstlicher Pfeilerstein . . . 
1-377 
6-286 
325 
0 Bahnwächterhaus Nr. 94 
46 37 28 
0-098 
6-384 
326 
□ Barrierestein an der Straße, südwestlich der Militärschwimmschule 
0-430 
6-814 
327 
□ Barrierestein an der Straße, westlich der Schrottfabrik ... 
0-714 
7-528 
328 
□ Barriörestein an der Straße, Südseite 
1-235 
8-763 
329 
0 Bahnwächterhaus Nr. 97 
46 37 18 
1-509 
10-272 
330 
□ Barrierestein zwischen Telegraphenstange 46—47 an der südlichen Straßenseite 
0-778 
11-050 
331 
□ nordwestlicher Barrierestein bei der Brücke in Pritschitsch, 
1-424 
12-474 
332 
□ Durchlass zwischen Kilometer 137-3-137-1, nordöstlicher Pfeilerstein 
0-569 
13-043 
333 
0 Bahnwächterhaus Nr. 99 
46 37 50 
0-347 
13 390 
334 
□ Durchlass zwischen Kilometer 139-1—139-2, nordöstlicher Pfeilerstein 
1-488 
14-878 
335 
0 Bahnwächterhaus Nr. 102 
46 38 05 
2-165 
17-043 
336 
□ Durchlass zwischen Kilometer 142 1—142-2, nordöstlicher Pfeilerstein 
0-804 
17-847 
337 
□ Durchlass zwischen Kilometer 142-6—142-7, nordöstlicher Pfeilerstein 
0-504 
18-351 
338 
□ Durchlass bei Kilometer 144-2, gegenüber der Ziegelfabrik in Saag, nordöstlicher 
Pfeilerstein 
1-613 
19-964 
339 
□ Durchlass zwischen Kilometer 145*1—145-2, nordöstlicher Pfeilerstein 
0-962 
20-926 
340 
© Bahnwächterhaus Nr. 105 
46 37 16 
0-966 
21-892 
25 
Tarvis nach Villach. 
der Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
«2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach, dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende I 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
771 
TU 
771771 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
771 
mm 
732-6621 
172 
— 22-7731 
4-22-7693 
— 22-7712 
1-9 
3-61 
— 0-6 
— 0-5 
— l-i 
— 22-7723 
709-8898 
310 
— 76-4322 
4-76-4323 
— 76-4323 
0-1 
0-01 
— 1-5 
— 0-8 
— 2-3 
— 76-4346 
633-4552 
311 
— 52-4358 
4- 52-4325 
— 52-4341 
1-7 
2-89 
— 0-2 
— 0-7 
— 0-9 
— 52-4350 
581-0202 
312 
— 16-1226 
4- 16-1220 
— 16-1223 
0-3 
0-09 
o-o 
— 0-5 
-0-5 
— 16-1228 
564-8974 
313 
— 56-2967 
+ 56-2992 
— 56-2979 
1-3 
1-69 
— 0-7 
— 1-1 
— 1-8 
— 56-2997 
508-5977 
314 
— 7-4788 
+ 7-4782 
— 7-4785 
0-3 
0-09 
— 1-1 
— 0-8 
— 1-9 
— 7-4804 
501-1173 
315 
+ 3-8043 
— 3-8085 
+ 3-8064 
2-1 
4-41 
— 1-0 
— 0-5 
— 1-5 
+ 3-8049 
504-9222 
316 
— 
— 
— 227•7299 
— 
12-79 
- 5-1 
— 4-9 
—10-0 
- 
- 
|x /c = + 0"66 mm.. 
Nivellement. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
504-9222 
316 
— 18-2545 
• 
— 18-2545 
— 18-2545 
486-6677 
317 
Nivellier-Instrument Nr. 2473, Latte A. 
n 
„ Nr. 2473, Latte A. 
Klagenfurt nach Villach. 
der Eisenbahn und Straße. 
443-3794 
318 
— 2-6845 
+ 2-6817 
— 2-6831 
1-4 
1-96 
+ 0-2 
+ 0-4 
+ 0-6 
— 2-6825 
440-6969 
319 
+ 2-3774 
— 2-3736 
+ 2-3755 
1-9 
3-61 
+ 0-1 
+ 0-2 
+ 0-3 
+ 2-3758 
443-0727 
320 
+ 0-2649 
— 0-2624 
+ 0-2637 
1-3 
1-69 
— 0 1 
+ 0-7 
+ 0-7 
+ 0-2643 
443-3370 
321 
+ 3-4590 
— 3-4582 
+ 3-4586 
0-4 
0-16 
o-o 
+ 0-3 
+ 0-3 
+ 3-4589 
446-7959 
322 
— 2-3728 
+ 2-3745 
— 2-3737 
0-9 
0-81 
— 0-1 
+ 0-6 
+ 0-5 
— 2-3732 
444-4227 
323 
— 0-6270 
+ 0-6226 
— 0-6248 
2-2 
4-84 
- 0-1 
+ 0-7 
+ 0-6 
— 0-6242 
443-7985 
324 
+ 1-8371 
— 1-8344 
+ 1-8358 
1-4 
1-96 
o-o 
0-0 
0-0 
+ 1-8358 
445-6343 
325 
— 1-5870 
+ 1-5861 
— 1-5866 
0-5 
0-25 
o-o 
+ 0-2 
+ 0-2 
— 1-5864 
444-0479 
326 
— 0-8905 
+ 0-8912 
— 0-8908 
0-4 
0-16 
o-o 
+ 0-3 
+ 0-3 
— 0-8905 
443-1574 
327 
+ 4-4974 
— 4-4936 
+ 4-4955 
1-9 
3-61 
o-o 
+ 0-6 
+ 0-6 
+ 4-4961 
447-6535 
328 
+ 0-1214 
— 0-1197 
+ 0-1205 
0-9 
0-81 
+ 0-1 
+ 0-7 
+ 0-8 
+ 0-1213 
447-7748 
329 
— 2-1210 
+ 2-1205 
— 2-1208 
0-3 
0-09 
-0-1 
+ 0-4 
+ 0-3 
— 2-1205 
445-6543 
330 
4- 4-5692 
— 4-5695 
+ 4-5694 
0-2 
0-04 
-0-2 
+ 0-7 
+ 0-5 
+ 4-5699 
450 2242 
331 
— 1-5826 
+ 1-5813 
— 1-5820 
0-7 
0-49 
-o-l 
+ 0-3 
+ 0-2 
- 1-5818 
448-6424 
332 
1- 1-4325 
— 1-4337 
+ 1-4331 
0-6 
0-36 
0-0 
+ 0-2 
+ 0-2 
+ 1-4333 
450-0757 
333 
— 1-9724 
+ 1-9741 
— 1-9733 
0-9 
0-81 
— o-l 
+ 0-7 
+ 0-6 
— 1-9727 
448-1030 
334 
0-3654 
4- 0-3624 
— 0-3639 
1-5 
2-25 
— o-l 
+ 1-0 
+ 0-9 
— 0-3630 
447-7400 
335 
— 2-1987 
+ 2-1972 
— 2-1980 
0-8 
0-64 
+ 0-1 
+ 0-4 
+ 0-5 
— 2-1975 
445-5425 
336 
+ 0-0110 
— 0-0121 
+ 0-0115 
0-6 
0-36 
+ 0-1 
+ 0-2 
+ 0-3 
+ 0 0118 
445-5543 
337 
+ 1-0476 
— 1-0494 
+ 1-0485 
0-9 
0-81 
+ 0-2 
+ 0-8 
+ 1-0 
+ 1-0495 
446-6038 
338 
4- 5-1817 
5-1842 
+ 5-1830 
1-3 
1-69 
+ o-l 
+ 0-5 
+ 0-6 
+ 5-1836 
451-7874 
339 
4- 8-3445 
— 8-3438 
+ 8-3441 
0-4 
0-16 
+ 0-1 
4-0-5 
+ 0-6 
+ 8-3447 
460-1321 
340 
Astron.-geodät. Arbeiten, Band VIII.