54 
55 
Linie Nr. 20 von Leoben 
Nivellement auf der 
Entfernung von Fixpunkt 
Lau- 
fnde 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
zu Fixpunkt 
Nr. 
<P 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
811 
O Leoben, Stationsgebäude der Südbahn, Bahnseite 
47°23’ 7" 
812 
0 Hinterberg, Haus Nr. 28, Nordseite, östlicher Flügel 
47 9 1 43 
813 
0 Bahnwächter Nr. 3, Straßenseite 
47 20 35 
3-072 
4: 4:00 
7-527 
610 
0 St. Michael, Stationsgebäude, Bahnseite, südöstlicher Flügel 
47 20 53 
4-427 
10-954 
Von Leoben bis Michael.. 
— 
— 
10-954 
I. Messung- im Jahre: 1875, Beobachter: Oberlieutenant ßandhartinger, 
II- „ „ „ 1875, 
Oberlieutenant Trojan, 
Linie Nr. 21 von Bruck an 
Nivellement auf der 
814 
0 Bruck an der Mur, Stationsgebäude, Bahnseite 
47°24’56’ 
815 
0 Oberaich, Haus Nr. 9, Hofseite 
47 24 8 
4-827 
4-827 
816 
0 Niklasdorf, Haus Nr. 5, einzelnstehendes Gasthaus 
47 23 50 
5-106 
9 933 
817 
0 Bahnwächterhaus Nr. 8, Bahnseite 
47 23 30 
2-435 
12-368 
811 
© Leoben, Stationsgebäude der Südbahn, Bahnseite 
47 23 7 
4-319 
16-687 
Von Bruck an der Mur bis Leoben.'. 
— 
— 
16-687 
I. Messung im Jahre: 1875, Beobachter: Oberlieutenant ßandhartinger, 
II- „ „ » 1875, 
Oberlieutenant Trojan, 
Linie Nr. 22 von Graz 
Nivellement auf der 
818 
0 Graz Stationsgebäude der Südbahn, Bahnseite 
47° 4'25" 
819 
0 Gösting, Haus Nr. 15, Ostseite 
47 6 15 
4-590 
4-590 
820 
□ Kilometerstein 8-0 
2-865 
7-455 
821 
0 St. Stephan am Gradkorn, Gasthaus „zu den drei Kronen“ . 
47 7 26 
1-479 
8-934 
822 
□ Kilometerstein 10-0 
0-537 
9-471 
823 
0 Eggenfeld, Haus Nr. 41, Straßenseite 
47 9 4 
3-427 
12-898 
824 
□ Kilometerstein 14-0 
0 590 
13-488 
825 
□ Kilometerstein 15*0 
0-971 
14-459 
826 
□ Kilometerstein 17-0 .- 
2-008 
16-467 
nach St. Michael. 
Eisenbahn und Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
d isohe 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen- 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Lau 
fende 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Ausgleiche 
Ausgleiche 
Nr. 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
540-9770 
811 
+ 23-6775 
— 23-6808 
+ 23-6792 
1-7 
2-89 
+ 1-2 
+ 0-2 
+ 1-4 
+ 23-6806 
564-6576 
812 
+ 11-3084 
— 11-3108 
+ 11-3096 
1-2 
1-44 
+ 10 
+ 0-1 
+ 1-1 
+ 11-3107 
575-9683 
813 
+ 20-8414 
- 20-8463 
+ 20-8439 
2-5 
6-25 
0-3 
+ 0-2 
— 0-1 
+ 20-8438 
596-8121 
610 
— 
— 
+ 55-8327 
F-a = ± ( 
10-58 
) • 98 mm. 
+ 1-9 
+ 0-5 
+ 2-4 
— 
Nivellier-Instrument Nr. 2986, Latte: E. 
, „ Nr. 824, „ II. 
der Mur nach Leoben. 
Eisenbahn und Straße. 
+ 1-4688 
+ 31-0162 
+ 8-5006 
+ 8 9086 
— 1-4730 
— 31-0188 
— 8-5031 
— 8-9008 
+ 1-4709 
+ 31-0175 
+ 8-5019 
+ 8-9047 
2-1 
1-3 
1-3 
3-9 
4-41 
1-69 
1-69 
15-21 
+ 0-6 
+ 0-2 
+ 0-3 
+ 0-3 
— 1-6 
— 1-8 
— 0-8 
- 1-4 
— 1-0 
— 1-6 
— 0-5 
— 1-1 
+ 1-4699 
+ 31-0159 
+ 8-5014 
+ 8-9036 
491- 0862 
492- 5561 
523-5720 
532-0734 
540-9770 
814 
815 
816 
817 
818 
— 
+ 49-8950 
— 
23-00 
+ 1-4 
— 5-6 
— 4-2 
— 
— 
p. Ä = + 1’ 17 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 2986, Latte: E. 
„ „ Nr. 824, „ II. 
nach Bruck an der Mur. 
Eisenbahn und Straße. 
365-9055 
— 1-0125 
+ 1-0061 
— 1-0093 
3-2 
10-24 
- 1-0 
— 1-0 
— 2-0 
— 1-0113 
364-8942 
+ 10 2551 
- 10-2550 
+ 10-2550 
o-i 
o-oi 
— 0-4 
— 0-6 
- 10 
+ 10-2540 
375-1482 
-+- 5-8887 
— 5-8868 
+ 5-8878 
1-0 
1-00 
— 0 3 
— 0-3 
— 0-6 
+ 5-8872 
381-0354 
— 5-1701 
+ 5-1702 
— 5-1702 
0-1 
0-01 
- 0-2 
— o-i 
— 0 3 
— 5-1705 
375-8649 
+ 10-9040 
— 10-9012 
+ 10-9026 
1-4 
1-96 
— 0-8 
- 0-8 
-1-6 
+ 10-9010 
386-7659 
+ 0-3154 
— 0-3128 
+ 0-3141 
1-3 
1-69 
— 0-2 
— 0-1 
— 0-3 
+ 0-3138 
387-0797 
+ 3-6908 
— 3-6949 
+ 3-6929 
2-1 
4-41 
— 0-3 
— 0-2 
- 0-5 
+ 3-6924 
390-7721 
+ 12-1269 
— 12-1244 
+ 12-1257 
1-3 
1-69 
— 0-6 
— 0-4 
— 1-0 
+ 12-1247 
402-8968 
818 
819 
820 
821 
822 
823 
824 
825 
826