111 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort 
u n d 
Lage 
des Fixpunktos 
1807 
1808 
1809 
1810 
1811 
1812 
1813 
1814 
1815 
1816 
1817 
1818 
1819 
1820 
1821 
1822 
□ Bavrierestein gegenüber der Tafel: „Innere Linie“ 
□ Kilometerstein 5-4 
0 ßeith, Haus Nr. 25 
□ Felsmarke bei Kilometer 6-6 
□ Canaldeckstein bei Kilometer 7-4 
□ Durchlass bei Kilometer 8-8, Deckstein 
© Seefeld Posthaus, Nr. 25 
□ Durchlass, ßarrierestein gegenüber dem Hause Nr. 88 
□ Kilometerstein 11-8 
□ Felsmarke südwestlich eines am Baum angebrachten Bildes 
□ Durchlass, Barrierestein 
□ Kilometerstein 14-0 
□ Barrierestein 2., westliche Straßenseite 
□ Barrierestein 2., bei Kilometer 16 4 
□ Kilometerstein 17-0 
0 Scharnitz Kirche, (LXXXII) 
Von Ziri bis Scharnitz.. 
Geographische 
Breite 
cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
o » V 
1-256 
5-036 
• 
0-569 
5-605 
47 17 57 
0-403 
6-008 
0-834 
6-842 
0-867 
7-709 
1-347 
9-056 
47 19 46 
0-760 
9-816 
1-295 
11-111 
1-084 
12-195 
0-503 
12-698 
0-431 
13-129 
1-311 
14-440 
0-962 
15-402 
1-435 
16-837 
0-611 
17-448 
47 23 18 
1-907 
19-355 
— 
19-355 
Seiten- 
1808 
□ Kilometerstein 5-4 
O » » 
1823 
□ Beith, Kirche, Steinplatte beim Hauptthore 
47 17 57 
0-270 
0-270 
1813 
0 Seefeld, Posthaus, Nr. 25 
47 19 46 
1824 
□ Seefeld, Kirche, Steinplatte vor dom südlichen Hauptthore 
o-ioo 
0-100 
I. Messung- im Jahre 1883, Beobachter: Oberlieutenant Hoffmann, 
II. „ „ „ 1883, „ „ HeimhaclD 
Linie Nr. 43 von 
Nivellement auf der 
1794 
O Ziri, Gasthaus zum Löwen, Nr. 184 
47°16’23* 
1825 
□ Kilometerstein 11-0 
1-020 
1-020 
1826 
□ Kilometerstein 10-0, Fundamentstein 
0-992 
2-012 
1827 
□ Durchlass bei Kilometer 9-0, Deckstein 
0-994 
3-006 
1828 
□ Kilometerstein 7-6 
1-444 
4-450 
1829 
□ Kilometerstein 6-2 
1-409 
5-859 
1130 
0 Ivranabitten, Gasthaus 
47 15 47 
1-346 
7-205 
1831 
□ Barrièrestein bei Kilometerstein 3-6, 
1-235 
8-440 
1832 
□ Brücke bei Kilometer 2-2, Deckstein 
1-443 
9-883 
1833 
□ Brücke bei Haus Nr. 50, Deckstein. 
1-927 
11-810 
1834 
□ Angerer-Brücke, Fimdament-Deckstein 
0-958 
12-768 
1099 
0 Innsbruck, Stationsgebäude 
47 15 46 
1-639 
14-407 
Von Ziri bis Innsbruck. . 
14-407 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Corre ctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 1 
mm 
mm 
m 
m 
+ 61-6507 
— 61-6457 
+ 61-6482 
2-5 
6-25 
— 0-6 
— 0-6 
+ 61 6476 
1070-6119 
1807 
+ 49-1691 
— 49-1658 
+ 49-1675 
1-7 
2-89 
— 0-2 
— 0-2 
+ 49-1673 
1119-7792 
1808 
+ 6-0676 
— 6-0669 
+ 6-0672 
0-4 
0-16 
- o-i 
— 0-1 
+ 6-0671 
1125-8463 
1809 
— 8-8292 
+ 8-8260 
— 8-8276 
1-6 
2-56 
— 0-7 
— 0-7 
— 8-8283 
1117-0180 
1810 
+ 38-2660 
— 38-2599 
+ 38-2630 
3-1 
9-61 
— 0-7 
— 0-7 
+ 38-2623 
1155-2303 
1811 
+ 23-4522 
— 23-4507 
+ 23-4514 
0-8 
0-64 
— 1-1 
— 1-1 
+ 23-4503 
1178 7306 
1812 
+ 1-6298 
— 1-6278 
+ 1-6288 
1-0 
1-00 
- 0-7 
— 0-7 
+ 1-6281 
1180-3587 
1813 
+ 7-7465 
— 7-7443 
+ 7-7454 
11 
1-21 
— 0 8 
— 0-8 
+ 7-7446 
1188-1033 
1814 
— 43-3836 
+ 43-3823 
— 43-3829 
0-7 
0-49 
— 0-6 
— 0-6 
— 43-3835 
1144-7198 
1815 
— 33-5469 
+ 33-5427 
— 33-5448 
2-1 
4-41 
- 0-3 
— 0-3 
— 33-5451 
1111-1747 
1816 
— 39-9492 
+ 39-9439 
— 39-9465 
2-7 
7-29 
-0-2 
— 0-2 
— 39-9467 
1071-2280 
1817 
— 25-6777 
+ 25-6810 
— 25-6793 
1-7 
2-86 
— 0-8 
— 0-8 
— 25-6801 
1045-5479 
1818 
— 30-2286 
+ 30-2201 
— 30-2244 
4-3 
18-49 
— 0-6 
— 0-6 
— 30-2250 
1015-3229 
1819 
— 2-5705 
+ 2-5675 
— 2-5690 
1-5 
2-25 
— 0 9 
— 0-9 
— 2-5699 
1012-7530 
1820 
— 13-8455 
+ 13-8403 
— 13-8429 
2-6 
6-76 
— 0-4 
— 0-4 
— 13-8433 
998-9097 
1821 
— 33-1721 
+ 33-1690 
— 33-1706 
1-6 
2-56 
— 1-2 
- 1-2 
— 33-1718 
965-7379 
1822 
— 
+ 335-6173 
— 
101-42 
— 11-1 
— 
— 11-1 
— 
— 
|j. Æ = + 2 • 29 mm. 
Nivellement. 
i 
— 
— 
— 
1119-7792 
1808 
+ 10-0207 
— 10-0225 
+ 10-0216 
0-9 
0-81 
+ 10-0216 
1129-8008 
1823 
= + 1 ■ 73 mm 
— 
— 
— 
1180-3587 
1813 
— 0-1259 
+ 0-1258 
— 0-1259 
o-i 
o-oi 
— 0-1259 
1180-2328 
1824 
Py. = + 0 " 32 mm. 
Nivellier-Inst 
ruinent Nr. 2984, Latte: F'. 
n r> 
„ 2474, „ E\ 
Ziri nach Innsbruck. 
/ 
Eisenbahn und Straße. 
630-1317 
1794 
— 13-7602 
+ 13-7608 
— 13-7605 
0-3 
0-09 
+ 0-1 
— 0-4 
— 0-3 
— 13-7608 
616-3709 
1825 
— 23-7017 
+ 23-7024 
— 23-7021 
0-4 
0-16 
+ 0-1 
— 0-4 
— 0-3 
— 23-7024 
592 6685 
1826 
+ 9-9144 
— 9-9151 
+ 9-9147 
0-4 
0-16 
+ 0-1 
— 0-4 
— 0-3 
+ 9-9144 
602-5829 
1827 
— 14-8612 
+14-8628 
— 14-8620 
0-8 
0-61 
+ 0-1 
— 0-6 
— 0-5 
— 14-8625 
587-7204 
1828 
+ 23-6123 
— 23-6165 
+ 23-6144 
2-1 
4-41 
+ 0-1 
— 0-6 
^0-5 
+ 23-6139 
611-3343 
1829 
— 9-6977 
+ 9-6921 
— 9-6949 
2-8 
7-84 
+ 0-1 
— 0-5 
— 0-4 
— 9-6953 
601-6390 
1830 
— 22-3936 
+ 22-4006 
— 22-3971 
3-5 
12-25 
0-0 
— 0-5 
— 0-5 
— 22-3976 
579-2414 
183 L 
— 2-1912 
+ 2-1982 
— 2-1962 
2-0 
4-00 
0-0 
— 0-6 
— 0-6 
— 2-1968 
577-0446 
1832 
- 1-1646 
+ 1-1586 
— 1-1616 
3-0 
9-00 
0-0 
— 0-8 
— 0-8 
— 1-1624 
575-8822 
1833 
- 2-5444 
+ 2 5461 
— 2-5453 
0-9 
0-81 
0 0 
— 0-4 
— 0-4 
— 2-5457 
573-3365 
1834 
+ 10-7694 
— 10-7717 
+ 10-7705 
1-2 
1-44 
o-o 
— 0-7 
— 0-7 
+ 10-7698 
584-1063 
1099 
— 
— 
— 46-0201 
— 
40-80 
+ 0-6 
— 5-9 
-5-3 
— 
— 
tx, = + 1 • 69 mm.