170 
171 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
8378 
0 Yecses, Stationsgebäude 
47°24'34” 
1-733 
13-463 
8379 
□ Canal zwischen Kilometer 289‘9—290'0, Deckstein 
1-799 
15-262 
8380 
□ Durchlass zwischen Kilometer 291-0—291-1, Deckstein 
1-163 
16-425 
8381 
□ Durchlass zwischen Kilometer 292 • 9—293 • 0, Deckstein 
1-891 
18-316 
8382 
□ Durchlass zwischen Kilometer 294-0—294-1, Deckstein 
1-137 
19-453 
8383 
□ Durchlass bei Kilometer 295-1, Deekstein 
1-037 
20-490 
8381 
0 Üllö, Stationsgebäude 
47 23 28 
0-729 
21-219 
8385 
□ Durchlass zwischen Kilometer 297 • 1—297 • 2, Deekstein 
1-332 
22-551 
8386 
□ Durchlass zwischen Kilometer 298-3—298-4, Deckstein 
1-210 
23-761 
8387 
□ Durchlass zwischen Kilometer 300-2—300-3, Deckstein 
1-939 
25-700 
8388 
□ Durchlass bei Kilometer 301*7, Deckstein 
1-430 
27-130 
8389 
□ Durchlass zwischen Kilometer 302-9—303-0, Deekstein 
1-240 
28-370 
8390 
0 Monor, Stationsgebäude 
47 20 45 
1-283 
29-653 
8391 
□ Durchlass zwischen Kilometer 305-4—305-5, Deckstein 
1-307 
30-960 
8392 
□ Durchlass zwischen Kilometer 307-4—307-5, Deekstein 
1-974 
32-934 
8393 
0 Balmwächterhaus Nr. 210 
47 18 34 
3-068 
36-002 
8394 
0 Pilis, Stationsgebäude 
47 16 50 
4-386 
40-388 
8395 
0 Alberti-Irsa, Stationsgebäude 
47 14 30 
7-110 
47-498 
8396 
□ Durchlass zwischen Kilometer 324-4—324-5, Deckstein 
3-544 
51-042 
8397 
□ Durchlass bei Kilometerstein 326-0, Deckstein 
0-542 
51-584 
8398 
0 Bahnwächterhaus Nr. 222 
47 12 52 
1-492 
53-076 
8399 
□ Brücke zwischen Kilometer 327-9—328-0, Deekstein 
0-480 
53-556 
8400 
0 Bahnwächterhaus Nr. 227 
47 12 25 
5-893 
59-449 
8401 
□ Durchlass bei Kilometer 338-3, Deckstein 
4-482 
63-931 
8402 
0 Czegled, Stationsgebäude 
47 11 00 
0-806 
64-737 
Yon Steinbruch (Köbänya) unterer Bahnhof, Stationsgebäude bis Czegled. . 
— 
— 
64-737 
Seiten- 
0 Czeglöd, Stationsgebäude 
47°11'00” 
— 
— 
□ Czeglöd, katholische Kirche, trigonometrischer Punkt, Schwelle des Hauptlhores. . 
1-676 
1-676 
I. Messung im Jahre 1881, Beobachter: Oberlieutenant Hoffmaun, 
II. „ „ „ 1881, „ „ Heimbacli, 
Linie Nr. 206 von 
Nivellement auf 
8402 
0 Czeglöd, Stationsgebäude 
47°11'00" 
8404 
□ Fundamentstein der Distanzscheibe 
1-251 
1-251 
8405 
□ Brücke zwischen Kilometer 4-6—4-7, Deckstein 
3-516 
4-767 
8406 
0 Bahnwächterhaus Nr. 3 a 
47 10 55 
0-269 
5-036 
8407 
□ Brücke zwischen Kilometer 7-2—7-3, Deckstein 
• 
2-398 
7-434 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
1-7581 
+ 1-7548 
1-7565 
1-7 
289 
+ 0-1 
+ 0-4 
+ 0-5 
1-7560 
125-1788 
8378 
5-1141 
+ 5-1141 
5-1141 
o-o 
o-oo 
+ 0-1 
+ 0-5 
+ 0-6 
— 5-1135 
120-0653 
8379 
0-9766 
-4- 0-9788 
0-9777 
1-1 
1-21 
o-o 
+ 0-3 
+ 0-3 
— 0-9774 
1190379 
8380 
+ 2-9596 
2-9649 
+ 2-9623 
2-7 
7-29 
+ 0-1 
+ 0-5 
+ 0-6 
+ 2-9629 
122-0508 
8381 
+ 1-5585 
— 1-5614 
+ 1-5599 
1-5 
2-25 
o-o 
+ 0-3 
+ 0-3 
+ 1-5602 
123-6110 
8382 
-h 2-5869 
2-5863 
+ 2-5866 
0-3 
0-09 
o-o 
+ 0-3 
+ 0-3 
+ 2-5869 
126-1979 
8383 
+ 4-1292 
4-1280 
+ 4-1286 
0-6 
0-36 
o-o 
+ 0-2 
+ 0-2 
+ 4-1288 
130-3267 
8384 
— 1•5546 
+ 1-5553 
1-5549 
0-4 
0-16 
+ 0-1 
+ 0-4 
+ 0-5 
— 1-5544 
128-7723 
8385 
+ 0-3935 
0-3947 
+ 0-3941 
0-6 
0-36 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 0-4 
+ 0-3945 
129-1668 
8386 
+ 3-0094 
3-0075 
+ 3-0084 
1-0 
1-00 
+ 0-1 
+ 0-5 
+ 0-6 
+ 3-0090 
132-1758 
8387 
+ 1-5456 
1-5408 
+ 1-5432 
2-4 
5-76 
+ 0-1 
+ 0-4 
+ 0-5 
+ 1-5437 
133-7195 
8388 
-4- 1-8795 
1-8812 
+ 1-8804 
0-9 
0-81 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 0-4 
+ 1-8808 
135-6003 
8389 
-4- 2-8543 
2-8593 
+ 2-8568 
2-5 
6-25 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 0-4 
+ 2-8572 
138-4575 
8390 
1-3276 
+ 1-3235 
1-3256 
2-1 
4-41 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 0-4 
1-3252 
137-1323 
8391 
-4- 3-4917 
3-4954 
+ 3-4936 
1-9 
3-61 
+ 0-1 
+ 0-5 
+ 0-6 
+ 3-4912 
140-6265 
8392 
+ 7-4899 
7-4998 
+ 7-4948 
5-0 
25-00 
+ 0-3 
+ 0-8 
+ 1-1 
+ 7-4959 
148-1224 
8393 
2-4726 
+ 2-4679 
— 2-4702 
2-4 
5-76 
+ 0-4 
+ 1-0 
+ 1-4 
— 2-4688 
145-6536 
8394 
12-9054 
+ 12-9017 
-12-9036 
1-9 
3-61 
+ 0-5 
+ 1-8 
+ 2-3 
— 12-9013 
132-7523 
8395 
10-8921 
+ 10-8898 
-10-8909 
1-2 
1-44 
+ 0-2 
+ 0-9 
+ 1-1 
— 10-8898 
121-8625 
8396 
— 1-1182 
+ 1-1162 
- 1-1172 
1-0 
1-00 
o-o 
+ 0-1 
+ 0-1 
1-1171 
120-7454 
8397 
+ 1-8818 
- 1-8S32 
+ 1-8S25 
0-7 
0-49 
+ 0-1 
+ 0-3 
+ 0-4 
+ 1-8829 
122-6283 
8398 
1-5725 
+ 1-5705 
- 1-5715 
1-0 
1-00 
o-o 
+ 0-1 
+ 0-1 
1-5714 
121-0569 
8399 
- 8-5362 
+ 8-5355 
8-5359 
0-4 
0-16 
+ 0-1 
+ 1-3 
+ 1-4 
8-5345 
112-5224 
8400 
11-2944 
+ 11-2927 
- 11-2935 
0-9 
0-81 
+ 0-2 
+ 1-1 
+ 1-3 
— 11-2922 
101-2302 
8401 
-4- 2-3997 
2-4007 
+ 2-4002 
0-5 
0-25 
0-0 
+ 0-2 
+ 0-2 
+ 2-4004 
103-6306 
8402 
— 
— 
-17-8260 
— 
102-85 
+ 3-6 
+ 16-0 
+ 19-6 
— 
— 
I’-/, = + 1'26 mm. 
Nivellement. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
103-6306 
8402 
-1- 0-7653 
0-7673 
+ 0 - 7663 
1-0 
1-00 
+ 0-7663 
104-3969 
8403 
fr,. = + 0 - 77 mm. 
Nivellier Instrument Nr. 2984, Latte F'. 
n 
„ „ 2474, „ E'. 
Czegled nach Szajol. 
der Eisenbahn. 
103-6306 
8402 
2-5404 
+ 2-5423 
2-5413 
1-0 
1-00 
0-0 
+ 0-3 
+ 0-3 
— 2-5410 
101-0896 
8404 
4-2346 
+ 4-2366 
4-2356 
1-0 
1-00 
o-o 
+ 0-9 
+ 0-9 
— 4-2347 
96-8549 
8405 
+ 1-7775 
— 1*7785 
+ 1-7780 
0-5 
0-25 
0-0 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 1-7781 
98-6330 
8406 
3-4203 
+ 3-4207 
- 3-4205 
0-2 
0-04 
o-o 
+ 0-6 
+ 0-6 
— 3-4199 
95-2131 
8407 
22*