178 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort u n d Lage des F i x p u n k t e s 
Geographische 
Breite 
cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
8499 
□ Brücke bei Kilometer 110-5, Deckstein 
o » ' r 
1-778 
34-427 
8500 
□ Brücke zwischen Kilometer 142'7—142 8, Deckstein 
2-227 
36-654 
8501 
0 Bahnwächterhaus Nr. 120 
47 29 27 
0-573 
37-227 
8502 
□ Brücke bei Kilometer 146, Deckstein 
2-759 
39-986 
8503 
□ Brücke bei Kilometerstein 147-2, Deckstein 
1-134 
41-120 
8501 
0 Debreczen, Stationsgebäude 
47 31 16 
2-459 
43-579 
Von Püspök-Ladäny bis Debreczen... . 
43-579 
Seiten- 
8504 
0 Debreczen, Stationsgebäude 
47°31’16” 
— 
— 
8505 
□ Debreczen, kalvinische Kirche, trigonometrischer Punkt, oberste Stufe (bei der 
östlichen Aufsatzkugel) 
1-561 
1-561 
I. Messung im Jahre 1882, Beobachter: Oberlieutenant v. Chalaupka, 
II. „ „ „ 1882, „ „ Heimbach, 
Linie Nr. 209 von 
Nivellement auf 
8504 
0 Debreczen, Stationsgebäude 
47°31'16" 
8506 
□ Durchlass bei Kilometer 151-2, Deckstein 
1 - 636 
1 - 636 
8507 
2-459 
4-095 
8508 
0 Bahnwächterhaus Nr. 130 
47 34 50 
3-281 
7-376 
8509 
1-751 
9-127 
8510 
□ Brücke, kleine, bei Kilometer 161-1, Deckstein. 
2-425 
11-552 
8511 
□ Durchlass bei Kilometer 162-1, Deckstein 
1 • 000 
12-552 
8512 
2-633 
15-185 
8513 
□ Brücke, kleine, zwischen Kilometer 167-8—167-9, Deckstein 
3-161 
18-346 
8514 
O Hadhäz, Stationsgebäude 
47 41 13 
1-141 
19-487 
8515 
□ Durchlass zwischen Kilometer 171-7—171-8, Deckstein 
2 606 
22-093 
8516 
O Tegläs, Bahnwächterhaus Nr. 142 
47 43 06 
0-864 
22-957 
8517 
□ Brücke zwischen Kilometer 175-6—175-7, Deckstein 
3-056 
26-013 
8518 
□ Brücke zwischen Kilometer 177 4—177 -5, Deckstein 
1-832 
27-845 
8519 
□ Brücke zwischen Kilometer 178-8-178 9, Deckstein 
1-323 
29-168 
8520 
□ Brücke bei Kilometer 180 8, Deckstein 
1-940 
31-108 
8521 
47 48 56 
2-915 
34•023 
8522 
□ Brücke bei Kilometer 184-0, Deckstein 
0-325 
34-348 
8523 
0 Bahnwächterhaus Nr. 155 
47 52 57 
7-154 
41-502 
8524 
□ Brücke bei Kilometer 193-5, Dockstein . 
2-405 
43-907 
8525 
4-250 
48-157 
179 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correciionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
11. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
4 2-2472 
— 2-2434 
4- 2-2453 
1-9 
3-61 
— o-l 
4- 0-4 
4- 0-3 
4- 2-2456 
104-7708 
8499 
4 2-0314 
— 2-0347 
4- 2-0346 
0-2 
0 04 
— 0-1 
4-0-5 
4- 0-4 
4- 2-0350 
106-8058 
8500 
4- 3-4521 
— 3-4512 
4- 3-4516 
0-5 
0-25 
o-o 
4-0-2 
4-0-2 
4- 3-4518 
110-2576 
8501 
4- 0-5766 
— 0-5797 
4- 0-5781 
1-6 
2-56 
— 01 
4-0-7 
4-0-6 
4- 0-5787 
110-8363 
8502 
4- 2-4977 
— 2-4965 
4- 2-4971 
0-6 
0-36 
— 0-1 
4-0-3 
4- 0-2 
4- 2-4973 
113-3336 
8503 
4- 6-0421 
— 60447 
4- 6-0434 
1-3 
1-69 
— o-l 
4-0-6 
4-0-5 
4- 6-0439 
119-3775 
8504 
- 
— 
4-27-0001 
— 
52-36 
— 1-7 
4- 10-7 
4. 
o 
ID 
— 
— 
L • 10 mm. 
Nivellement. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
119-3775 
8504 
4- 1-6866 
— 1-6913 
4- 1-6890 
2-4 
H=± 
5-76 
1-92 mm. 
4- 1-6890 
121-0665 
8505 
Nivellier-Instrument Nr. 3572, Latte A'. 
* « » 2474, „ E'. 
Debreczen nach Mäd-Zombor. 
der Eisenbahn. 
4- 4-2680 
— 4-2752 
4- 4-2716 
3-6 
12-96 
— 0-2 
4-0-4 
40-2 
4 4-2718 
119-3775 
123-6493 
8504 
8506 
4- 2-2919 
— 2-2912 
4- 2-2916 
0-4 
0-16 
— 0-2 
4-0-7 
40-5 
4 2-2921 
125-9414 
8507 
4- 6-0956 
— 6-0952 
4- 6-0954 
0-2 
0-04 
— 0-3 
+ 0-9 
4 0-6 
4 6-0960 
132-0374 
8508 
- 0-1884 
4- 0-1930 
— 0-1907 
2-3 
5-29 
— 0-3 
4-0-5 
40-2 
— 0-1905 
131-8469 
8509 
4- 5-2744 
— 5-2804 
4- 5-2774 
3-0 
9-00 
— 0-2 
4-0-7 
40-5 
4 5-2779 
137-1248 
8510 
4- 2-1746 
— 2-1760 
4- 2-1753 
0-7 
0-49 
— 0-2 
4-0-3 
40-1 
4 2-1754 
139-3002 
8511 
4- 4-9879 
— 4-9911 
4- 4-9895 
1-6 
2-56 
— 0-1 
4-0-7 
40-6 
4 4-9901 
144-2903 
8512 
4- 3-5505 
- 3-5517 
4- 3-5526 
2-1 
4-41 
— 0-3 
4-0-8 
40-5 
4 3-5531 
147-8434 
8513 
4- 2-6164 
— 2-6163 
4- 2-6163 
01 
0-01 
— 0-3 
4-0-3 
o-o 
4 2-6163 
150-4597 
8514 
— 8-8416 
4- 8-8187 
— 8-8451 
3-6 
12-96 
— 0-3 
4-0-7 
40-4 
— 8-8417 
141-6150 
8515 
— 0-0288 
4- 0-0289 
- 0-0288 
0-1 
0-01 
— 0-1 
40-2 
40-1 
— 0-0287 
141-5863 
8516 
- 10-3165 
4-10-3149 
— 10-3157 
0-8 
0-64 
— 0-3 
40-8 
. 40-5 
— 10-3152 
131-2711 
8517 
— 4-6607 
4- 4 • 6555 
— 46581 
2-6 
6-76 
— 0-2 
4 0-5 
40-3 
— 4-6578 
126-6133 
8518 
— 2-8438 
4- 2-8483 
— 2-8460 
2-3 
5-29 
— 0-1 
40-4 
40-3 
— 2-8457 
123-7676 
8519 
— 1-8647 
4- 1-8636 
— 1-8642 
0-6 
0-36 
— 0-3 
40-5 
40-2 
— 1-8640 
121-9036 
8520 
4- 1-7213 
— 1-7281 
4- 1-7247 
3-4 
11-56 
- 0-3 
40-8 
4 0-5 
4 1-7252 
123-6288 
8521 
— 3-0461 
4- 3-0444 
— 3-0452 
0-9 
0-81 
o-o 
40-1 
40-1 
— 3-0451 
120-5837 
8522 
— 1 - 8993 
4- 1-8944 
— 1-8969 
2-5 
6-25 
— 0-7 
41-9 
41-2 
— 1-8957 
118-6880 
8523 
— 3-5748 
4- 3-5721 
— 3-5734 
1-4 
1-96 
— 0-2 
40-7 
40 5 
— 3-5729 
115-1151 
8524 
— 3-7198 
4- 3-7221 
- 3-7210 
1-2 
1-44 
— 0-4 
4M 
40-7 
— 3-7203 
111-3948 
8525 
23*