199 
Nummer 
Linie 
Länge 
in 
Beobachteter 
Höhen-Unterschied 
in Meter 
Ausgeglichener 
Höhen-Unterschied 
in Meter 
1 
Kilometer 
— 
+ 
— 
A 
XLIV. 
194 
Miskolcz—Mäd-Zombor 
42-8 
17-2410 
209 
Mäd-Zombor—Debreczen 
94-5 
16-2955 
16-2699 
208 
Debreczen—Püspök-Ladäny 
43-6 
26-9984 
207 
Püspök-Ladäny—Szajol 
67-6 
. 
1-0090 
. 
206 
Szajol—Czegläd .. 
39-5 
12-2974 
12-287.7 
205 
Czegled—Steinbruch 
■ 64-7 
17-8224 
. 
17-8065 
204 
Steinbruch—Miskolcz 
183-8 
• 
1-0567 
536-5 
46-4153 
46-3051 
46-3641 
S XVII ^ 
s XVII = 
17-2391 
27-0091 
1-0255 
1-0902 
46-3639 
+ 0-0C02 m. 
XL V. 
187 
Bätyu—Kirälyhäza 
69.2 
40-6768 
40-6984 
211 
Kirälyhäza—Szatmär 
44-4 
19-8126 
19-8145 
210 
Szatmär— Debreczen 
106-4 
, 
9-7275 
9-7249 
209 
Debreczen—Mäd-Zombor 
94-5 
16-2955 
, 
16-2699 
193 
Mäd-Zombor—Sätoralja-Ujhely 
41-6 
4-9266 
4-9398 
- 
191 
Sätoralja-Ujhely—Csap 
42-4 
0-0319 
0-0402 
189 
Csap—Bätyu 
15-8 
0-1242 
. 
0-1310 
414-3 
45-7595 
45-8356 
45-8094 
45-8093 
S XVI1I ~ “ 
- 0-0761 m. 
8 xvin ~ -+■ 0-0001 m. 
XLVI. 
186 
Kirälyhäza—Märamaros-Sziget 
70-6 
122-2299 
122-2549 
213 
Märamaros-Sziget—Nagy-Bany a 
64-1 
, 
40-6568 
40-6525 
212 
Nagy- Bany a—S zatmär-N emeti 
69-1 
, 
101-4214 
101-4168 
211 
Szatmär-Nömeti—Kirälyliäza 
44-4 
19-8126 
19-8145 
. 
248-2 
142-0425 
142-0782 
142-0694 
142-0693 
8 XIX = — 
0-0357 m. 
s XIX = + 0" 0001 m. 
Unter Festhaltung der bereits ausgeglichenen und corrigierten Anschlusslinien Nr. 119, 120 und 121 
ergeben sich durch ein ganz analoges Ausgleichsverfahren wie im VIII. Bande für die Linien 140 bis 
213 nachfolgende Correctionen und Verbesserungen pro km.