16 
Lau 
fende 
Kr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
5781 
□ Durchlass bei Bahnwächterhaus Nr. 202, Deckstein 
1-402 
7-719 
5782 
□ Durchlass zwischen Kilometer 285 *8—285‘9, Deckstein 
2-342 
10-061 
5783 
□ Durchlass zwischen Kilometer 287’3—287-4, Deckstein 
1-519 
11-580 
5784 
□ Durchlass zwischen Kilometer 289-7—289-8, Deckstein 
2-402 
13-982 
5734 
0 Petrowitz, Stationsgebäude 
49°53'46” 
0-848 
14-830 
Von Oderberg bis Petrowitz 
-- 
— 
14-830 
I. Messung im Jahre 1875, Beobachter: 
Lieutenant Hoffmann, 
II. „ „ „ 1876, 
n 
Hoffmann, 
Linie Nr. 144 von 
Nivellement auf 
4173 
0 Schönbrunn, Stationsgebäude 
49°49'23” 
5785 
□ Durchlass bei Bahnwächterhaus Nr. 185, Deckstein 
2-983 
2-983 
5786 
O Mährisch-Ostrau, Maschinenwerkstättengebäude 
49 51 12 
2-446 
5-429 
5787 
□ Brücke zwischen Kilometer 279-1—279-2, südöstlicher Pfeiler 
1-868 
7-297 
5788 
0 Hruschau (Bahnwächterhaus Nr. 191 l / 2 ) 
49 52 00 
0-705 
8-002 
5789 
□ Durchlass zwischen Kilometer 272-4—272-5, Deckstein 
2-612 
10-614 
5776 
0 Oderberg, Stationsgebäude 
49 54 08 
3-394 
14 008 
Von Schönbrunn bis Oderberg 
— 
— 
14-008 
I. Messung im Jahre 1875, Beobachter: 
Lieutenant Hoffmann, 
II- , „ „ 1876, 
Hoffmann, 
Linie Nr. 145 von Oderberg nach 
Nivellement auf 
5776 
0 Oderberg, Stationsgebäude 
49°51'08” 
5790 
□ Brücke bei Kilometer 278-1, südöstlicher Pfeiler 
2-208 
2-208 
5791 
□ Brücke über die Oder, bei Kilometer 279*5, südöstlicher Pfeiler 
1-383 
3-591 
5792 
0 Annaberg, Preußischer Höhenbolzen Nr. 5000 
49 55 20 
1-484 
5 075 
Von Oderberg bis Annaberg, Preußischer Höhenbolzen Nr. 5000 
— 
— 
5 075 
I. Messung im Jahre 1880, Beobachter: Oberlieutenant Hoffmann, 
IL „ „ „ 1880, 
n 
Hoffmann, 
17