18 
■ i îv' >m 
Linie Nr. 146 von 
Nivellement auf 
Geographische 
Breite 
CD 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
49°53’46’ 
2-987 
2-987 
1-939 
4-926 
49 52 10 
0-636 
5-562 
1-067 
6-629 
2-545 
9-174 
49 52 48 
1-500 
1-648 
10-674 
- 12-322 
• 
1-346 
13-668 
1-215 
14 883' 
2-793 
17-676 
0-832 
18-508 
49 53 40 
1-177 
19-685 
2-535 
22-220 
1-761 
23-981 
49 54 05 
0-611 
24 592 
. 
2-612 
27-204 
2-128 
29-332 
1-776 
31-108 
1-240 
32-348 
49 54 58 
1-312 
33-660 
2-048 
35-708 
1-622 
37-330 
1-118 
38-448 
2-315 
40-763 
1-473 
42-236 
1-678 
43-914 
49 58 27 
1-4.98,. 
45-412 
1 • 120 
46-532 
. ft > ■ <. * - 
• 3-006 
49-538 
1-546 
51-084 
2-537 
53-621 
50 02 35 
1-404 
55-025 
55-025 
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fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
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5734 
5793 
5794 
5795 
5796 
5797 
5798 
5799 
5800 
5801 
5802 
5803 
5804 
5805 
5806 
5807 
5808 
5809 
5810 
5811 
5812. 
5813 
5814 
5815 
5816 
5817 
5818 
5819 
5820 
5821 
5822 
5823 
5824 
£i”.v 
0 Petrowitz, Stationsgebäude 
□ Brücke zwischen Kilometer 293-6—293-7, südwestlicher Deckstein 
□ Deckstein an der Distanzscheibe der Station Seibersdorf 
Q Seibersdorf, altes Stationsgebäude •„ 
□ Durchlass bei Bahnwächterhaus Nr. 213, Deckstein 
□ Durchlass bei Kilometer 301*5, Deckstein 
Q Bruch na, Stationsgebäude 
□ Durchlass zwischen Kilometer 305-1—305-2, Deckstein . ..-.... . 
□ Durchlass bei Kilometer 306 • 5, Dockstein 
□ Durchlass bei Kilometer 307'7, Deckstein 
□ Brücke beim Bahn wächterhause Nr. 224, südöstlicher Pfeiler 
□ Durchlass zwischen Kilometer 331-3—331-4, Deckstein 
0 Chybi, Stationsgebäude 
□ Brücke beim Bahnwächterhause Nr. 229, nordöstlicher Pfeiler 
□ Durchlass zwischen Kilometer 316-8—316*9, Deckstein .. . 
0 Bahnwächterhaus Nr. 231 .“ 
□ Durchlass zwischen Kilometer 320-0—320-1, Deckstein 
□ Durchfahrt bei Kilometer 322-2, Nordseite des Mittölpfeilers 
□ Durchlass zwischen Kilometer 324-0—324-1, Deckstein 
□ Brücke bei Kilometer 325-3, Deckstein. 
Q Dzieditz, Stationsgebäude 
□ Brücke über die Biala, nordwestlicher Pfeiler 
□ Durchlass bei Kilometer 330-3, Deckstein 
□ Durchlass zwischen Kilometer 331 - 4—331-5, Deckstein 
Q] Brücke zwischen Kilometer 333"7—333 8, nordöstlicher Pfeiler. . . 
[0 Durchlass zwischen Kilometer 335*2—335*3, Deckstein 
□ Durchlass bei Kilometer 336-9, Deckstein 
0 Jawiszowice, Stationsgebäude 
Q Durchlass bei Kilometer 339*5, Deckstein 
□ Brücke zwischen Kilometer 342-4—342-5, nordöstlicher Pfeiler... 
□ Durchlass zwischen Kilometer 344-0—344-1, Deckstein 
□ Durchlass bei Kilometer 346 - 6, Deckstein 
0 Oswiecim, Stationsgebäude 
Von Petrowitz bis Oswiecim. 
-(—- 
I. Messung im Jahre 1875, Beobachter: Lieutenant Hoifiuanii, 
II. „ „ - 1876, „ „ Hoffmann, 
ItKii ++ +■' -0 ri.nij 
dfcsHUBM’L' v i K 
Petrowitz nach Oswiecim. 
V ■ » 
der Eisenbahn. 
Beobachtete Niveau-DiiFerenzen 
Abwei- 
Sphäre i- 
Correction 
nach-dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Hohe über dem 
adriatischen 
vom Mittel 
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’disc'îiô 
der 
Meere nach dem 
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. Nr. 
1. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Correction 
Correctionen 
unterschiede 
provisorischen 
Ausgleiche 
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— 
233-0149 
5734 
+ 5-1972 
— 5-1965 
+ 5-1969 
0-4 
o-io 
+ 0-3 
+ 0-4 
+ 0-7 
+ 5■1976 
238-2125 
5793 
+ 6-5166 
— 6-5206 
+ 6-5186 
2-0 
4-00 
+ 0-2 
+ 0-3 
+ 0-5 
+ 6-5191 
244-7316 
5794 
+ 4-5608 
— 4-5588 
+ 4-5598 
1-0 
1-00 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 0-2 
+ 4-5600 
249-2916 
5795 
+ 0-9231 
— 0-9212 
+ 0-9222 
0 i-o 
1-00 
-o-i 
! + o -1 
0-0 
+ 0-9222 
250-2138 
5796 
+ 8-6278 
+ 8-3675 
— 8-6281 
- 8-3652 
+ 8-6280 
+ 8-3664 
0-2 
0-04 
— o-l 
+ 0-4 
+ 0-3 
- +0-1 
+ 8-6283 
258-8421 
5797 
1-2 
1 -44 
— 0-1 
’ +0-2 
+ 8"3665 
267-2086 
5798 
- 1-5808. 
> +1-5813 
— 1-5811 
0-3 
0-09 
— o-l 
+ 0-2 
+ 0-1 
— 1-5810 
265-6276 
5799 
— 1-0530 
+ 1-0511 
— 1-0520 
1-0 
1-00 
0 0 
+ 0-2 
+ 0-2 
— 1-0518 
264-5758 
5800 
+ 1-5450 
— 1-5480 
+1•5465 
1-5 
2-25 
— 0-1 
+ 0-2 
+ 0-1 
+ 1-5466 
266-1224 
5801 
— 1-7863 
+ 1-7907 
+ 0-8629 
— 1-7885 
— 0-8613 
2-2 
4-84 
2-89 
o-l 
o-o 
-4 0-4 
1 • 
5802 
5803 
— 0-8596 
1-7 
+ 0-4 
+ 0-1 
— 0-8612 
00~jc£ 
263-4730 
4- 1-7554 
— 1-7593 
+ 1•7574 
2-0 
4-00 
— o-l 
+ 0-2 
+ 0-1 
+ 1-7575 
265-2305 
5804 
-5-3167 
+ 5-3205 
— 5-3186 
1-9 
3-61 
— o-l 
+ 0-4 
+ 0-3 
— 5-3183 
259-9122 
5805 
+ 1-3187 
— 1-3218 
+ 1-3202 
1-6 
2-56 
— 0-1 
+ 0-3 
+ 0-2 
+ 1-3204 
261-2336 
5806 
+ 2-7521 
— 2-7538 
+ 2 - 7530 
0-9 
0-81 
0-0 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 2-7531 
263-9857 
5807 
— 4-0533 
;i 
+ 4-0473 
— 4-0503 
3-0 
9-00 
— 0-1 
+ 0-4 
+ 0-3 
— 4 0500 
259-9357 
5808 
— 5-6302 
+ 5-6349 
— 5 - 6325 
2-4 
5-76 
— o-l 
+ 0-3 
+ 0-2 
- 5-6323 
254-3034 
5809 
— 4-6260 
+ 4-6248 
- 4-6254 
0-6 
0-36 
— 01 
+ 0-3 
-1-0-2 
— 4-6252 
249-6782 
5810 
+ 4-0470 
- 4-0502 
+ 4-0486 
1-6 
2-56 
0-0 
+ 0-2 
-i-Ü-2 
+ 4-0188 
253-7270 
5811 ’ 
+ 6-3546 
— 6-3514 
+ 6-3530 
1-6 
2-56 
— o-l 
+ 0-2 
+ 0-1 
+ 6-3531 
260-0801 
5812 
— 4-0250 
+ 4-0266 
— 4-0258 
0-8 
0-64 
— 0-2 
+ 0-3 
+ 0-1 
lf ' -— 4 -0257 
256-0544 
5818 
— 3-9770 
. 5 « ! 
+ 3-9797 
— 3-9783 
1-4 
1-96 
— 0-2 
+ 0-2' 
o-o 
— 3-9783 
252-0761 
5814 
— 1-6583 
+ 1-6634 
— 1-6609 
2-6 
6-76 
— o-l 
+ 0-2 
l-o-l 
— 1 -'6608 
250-4153 
5815 
- 5-7881 
+ 5-7866 
— 5-7874 
0-8 
0-64 
— 0-3 
+ 0-3 
■ o-o 
— 5-7874 
244-6279 
5816 
— 2-1838 
+ 2- 1874 
— 2-1856 
1-8 
3-24 
-0-2 
+ 0-2 
o-o 
— 2-1856 
242-4423 
5817 
+ 4-6457 
— 4-6470 
+ 4-(i 103 
0-7 
0-49 
— 0-2 
+ 0-2 
o-o 
+ 4-6463 
247-0886 
5818 
+ 5-1422 
— 5-1423 
+ 5-1423 
0-1 
o-oi 
— 0-2 
+ 0-2 
o-o 
+ 5-1423 
252-2309 
5819 • 
— 2-3178 
+ 2-3171 
— 2-3175 
0-4 
0-16 
— 0-2 
+ 0-2 
o-o 
— 2-3175 
249-9134 
5820 
— 3-3232 
+ 3-3203 
— 3-3218 
1-5 
2-25 
— 0-5 
+ 0-5 
o-o 
— 3-3218 
246-5916 
5821 
— 5-0662 
' + 5-0690 
— 5-0676 
1-4 
1-96 
— 0 3 
+ 0-2 
— 01 
— 5-0677 
241-5239 
5822 : 
+ — 4-5129 
+ 4-5131 
— 4-5130 
0-1 
o-oi 
— 0-4' 
+ 0-4 
o-o 
— 4-5130 
237-0109 
5823 
+ 0-1677 
— 0-1652 
+ 0-1064 
1-8 
1-69 
— 0-2 
+ 0-2 
o-o 
+ 0-1664 
237-1773 
5824 
r m/:.;_r0 r d; 
_ ‘ 
+ 4-1580 
— 
09-74 
— 3-7 
+ 8-1 
+ 4-4 
— 
fj. /; = + 1 • 13 mm. 
j 
■ 
Niveliier-Instrument Nr. 2984, Latte O. 
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