i 
20 
Linie Nr. 147 von Oswiecim nach 
> 
Nivellement 
Lau 
fende 
Ort u u d Lage des Fixp unktes 
Geographische 
Breite 
Entfernung v 
zu Fix 
ön Fixpunkt 
Punkt 
im ganzen 
Nr. 
? 
km 
km 
5824 
5825 
50*02*35* 
50 03 55 
2-944 
2-944 
0 Österreichisches Zollhaus an der preußisch-österreichischen Grenze in Babice 
5826 
0 Zabrzeg, preußischer Höhenbolzen Nr. 4720 
Von Oswiecim bis Zabrzeg 
50 04 05 
0-258 
3-202 
— 
— 
3-202 
I. Messung ira Jahre 1876, Beobachter: Lieutenant Hoft'iuaim, 
II. „ „ „ 1880, „ Oberlieutenant Hoffmaim, 
. 
— —.—-—■— — — 
Linie Nr. 148 von 
Nivellement auf 
5827 
5828 
5829 
5830 
5831 
5832 
5833 
5834 
5835 
5836 
5837 
5838 
5839 
5840 
5824 
5 ‘:Sf0 5 
| OSL“ 
• 
50°09’18’ 
50 08 30 
50 06 54 
’ -Î'Oixlf 0 - . ; 
50 05 26 
50 02 28 
4-353 
2-971 
1- 163 
2- 242 
0-337 
0-151 
1-941 
0-562 
1-360 
1132 
1-931 
0-343 
0-031 
6-645 
4-353 
7- 324 
8- 487 
10- 729 
11- 066 
11-217 
13-15S 
13-720 
15- 080 
16- 212 
18-143 
18-486 
18-517 
25-162 
□ Durchlass bei Kilometer 366 • 0, Deckstein 
Q Durchlass zwischen Kilometer 346‘8—346‘9, Deckstein 
□ Durchlass in der Station, Deckstein 
□ Wegübersetzung bei Kilometer 360-0 
□ Durchlass bei Bahnwächterhaus Nr. 269 und Kilometer 359-4, Deckstein 
Q Durchlass zwischen Kilometer 358-0—358*1, Deckstein 
□ Durchfahrt bei Bahnwächterhaus Nr. 267 und Kilometer 357-0, Deckstein 
□ Durchlass bei Kilometer 355-0, Deckstein 
□ Wegübersetzung bei Bahnwächterhaus Nr. 265 
0 Oswiecim, Stationsgebäude 
Von Trzebinia bis Oswiecim 
— 
• ; — 
25-162 
I. Messung ira Jahre 1876, Beobachter: Lieutenant Hoftiuanu, 
II. „ „ „ 1892, „ Oberlieutenant Madziara, 
[ : (.7 V+v i : i + C . ■< ; ■ *Vi* ; ; : L ■-a i .(il 'i - i 
Linie Nr. 149 von Trzebinia nach 
Nivellement auf 
„ 
1 5827 
5841 
5842 
5843 
5844 
! 5845 
! 
50®09’18’ 
50 10 50 
2-074 
1-993 
1-957 
1- 758 
2- 215 
1 
2-074 
4-067 
6- 024 
7- 782 
9-997 
1 
□ Durchlass bei Kilometer 375-3, Deckstein 
□ Durchfahrt bei Kilometer 377 * 3, Deckstein 
0 Bahnwächterhaus Nr. 286V 2 , Aushilfswächterhaus 
□ Durchlass bei Kilometer 381-0, Deckstein 
□ Durchlass bei Kilometer 383*2, Deckstein 
21 
Zabrzeg (Anschluss an Preußen). 
auf der Straße. 
Beobachtete Niveau-Dilferenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
v 2 
Sphäroi- 
disohe 
Correetion 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorisch en 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Correction 
Correctionen 
unterschiede 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
237-1773 
5824 
— 1-8806 
+ 1-8845 
— 1-8826 
2-0 
4-00 
— 0-5 
— 0-5 
— 1-8831 
235-2942 
5825 
— 1-7991 
+ 1•7989 
— 1-7990 
o-i 
0-01 
— o-i 
— o-i 
— 1-7991 
233-4951 
5826 
— 
,— 
— 3-6816 
— 
4-01 
- 0-6 
— 
— 0-6 
— 
— 
= + 1-12 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 2984, Latte C. 
T) 
„ Nr. 2984, „ F. 
Trzebinia nach Oswiecim. 
der Eisenbahn. 
. 
295-5858 
5827 
— 16-4019 
+ 16-4103 
— 16-4061 
4-2 
17-64 
+ 0-4 
— 0-9 
— 0-5 
— 16-4066 
279-1792 
5828 
8-1510 
+ 8-1482 
— 8-1496 
1-4 
1-96 
+ 0-3 
— 0-6 
— 0-3 
— 8-1499 
271-0293 
5829 
— 4-4894 
+ 4-4910 
— 4-4902 
0-8 
0-64 
+ 0-1 
— 0-2 
— 0-1 
— 4-4903 
266-5390 
5830 
+ 3-3619 
— 3-3681 
+ 3-3650 
3-1 
9-61 
+ 0-2 
— 0-5 
— 0-3 
+ 3-3647 
269-9037 
5831 
+ 3-2134 
— 3-2151 
+ 3-2143 
0-9 
0-81 
+ 0-1 
— 0-1 
0-0 
+ 3-2143 
273-1180 
5832 
— 3-7126 
+ 3-7124 
— 3-7125 
0-1 
0-01 
0-0 
o-o 
o-o 
— 3-7125 
269-4055 
5833 
— 8-1731 
+ 8-1669 
-8-1700 
3-1 
9-61 
+ 0*2 
— 0-4 
— 0-2 
— 8-1702 
261-2353 
5834 
— 2-6969 
+ 2-6958 
— 2-6963 
0-6 
0-36 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 2-6964 
258-5389 
5835 
-6-7967 
+ 6-7987 
— 6-7977 
1-0 
1-00 
+ 0-1 
— 0-3 
— 0-2 
— 6-7979 
251-7410 
5836 
— 5-8370 
5-8353 
— 5-8362 
0 9 
0-81 
+ 0-1 
— 0-2 
- 0-1 
— 5 8363 
245-9047 
5837 
— 6-0381 
+ 6 0373 
— 6-0377 
0-4 
0-16 
+ 0-2 
— 0-5 
— 0-3 
— 6-0380 
239-8667 
5838 
— 1-3973 
+ 1-3960 
— 1-3967 
0-7 
0 49 
0-0 
— o-i 
- o-i 
— 1-3968 
238-4699 
5839 
+ 1-6967 
— 1 -6962 
+1-6965 
0-3 
0-09 
o-o 
0-0 
o-o 
+ 1-6965 
240-1664 
5840 
— 2-9835 
+ 2-9940 
— 2-9887 
5-3 
28-09 
+ 1-0 
— 1-4 
— 0-4 
— 2-9891 
237-1773 
5824 
— 
— 
— 58-4059 
— 
71-28 
+ 2-7 
— 5-3 
— 2-6 
— 
— 
[X;. = + 1*68 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 2981, Latte 0'. 
T.I 
„ Nr. 2984, „ G'. 
•fj 
Stupna (Anschluss an Preußen). 
der Eisenbahn. 
— 
295-5858 
5827 
— 1-5380 
+ 1-5338 
— 1-5359 
2-1 
4-41 
— 0-2 
• 
— 0-2 
— 1-5361 
294-0497 
5841; 
+ 13-3393 
-13-3449 
+13-3421 
2-8 
7-84 
— 0-2 
• 
— 0-2 
+13-3419 
307-3916 
5842 
+ 14-1842 
— 14-1799 
+ 14-1821 
2-2 
4-84 
— 0-3 
• 
— 0-3 
+ 14-1818 
321-5734 
5843 
— 17-9111 
+ 17-9L42 
— 17-9126 
1-6 
2-56 
— 0-3 
• 
- 0-3 
— 17-9129 
303-6605 
5844 
— 13-9915 
+ 13-9966 
— 13-9941 
2-6 
6-76 
-0*4 
1 
i 
— 0-4 
—13-9945 
289*6660 
5845 
1