162 
163 
m 
Linie Nr. 201 von 
Nivellement auf 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
9 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
ini ganzen 
hn 
km 
5649 
0 Tyrnau, Stationsgebäude 
48°22'12" 
8252 
□ Durchlass zwischen Kilometer 5 ’8—5-9, Deckstein 
5-801 
5-801 
8253 
0 Keresztur, Stationsgebäude 
48 19 51 
1-785 
7 586 
8254 
□ Durchlass zwischen Kilometer 8*0— 8'1, Deckstein 
0-411 
7-997 
8255 
□ Durchlass zwischen Kilometer 9'2—9-3, Deckstein 
1173 
9-170 
8256 
□ Durchlass zwischen Kilometer 10‘4—10-5, Deckstein 
1-222 
10 392 
8257 
0 Szered a. d. Waag, Stationsgebäude 
48 17 26 
4-024 
14-416 
8258 
□ Grenzstein 
0-456 
14-872 
8259 
□ Grenzstein 
2-396 
17-268 
8260 
□ Meilenstein 
1-725 
18-993 
8261 
0 Nagy-Mäcsed, Schulhaus 
48 14 19 
1-658 
20-651 
8262 
0 Gany, Schulhaus 
48 13 55 
2-389 
23-040 
8263 
0 Nebojcza, Wohnhaus der Gutsverwaltung 
48 13 17 
1-516 
24-556 
8264 
0 Galänta, Wohnhaus des Stuhlrichters 
48 11 41 
3-277 
27-833 
8265 
0 Kajal 
48 11 05 
4-098 
31-931 
8266 
0 Yag-Kirälyfa, Schulhaus 
48 10 00 
5-365 
37•296 
8267 
0 Sellye, Bahnhof, Pumpenhaus 
48 08 52 
3-574 
40-870 
8268 
□ Durchlass zwischen Kilometer 115'5—115'6, Deckstein 
1-759 
42-629 
8269 
□ Waagbrücke bei Kilometer 117'0, östlicher Landpfeiler 
1-457 
44-086 
8270 
0 Tornöcz, Stationsgebäude 
48 09 15 
2-412 
46-498 
8271 
□ Grenzstein 
3-041 
49-539 
8272 
48 07 40 
3-047 
52-586 1 
8273 
□ Grenzstein 
2-669 
55-255 
8274 
0 Tardosked, Stationsgebäude 
48 05 35 
2-413 
57-668 
8275 
□ Grenzstein beim Bahnwächterhause Nr. 89 
1-979 
59-647 
8276 
0 Tötmegyer, Stationsgebäude 
48 03 40 
2-723 
62-370 
8277 
□ Haltescheibe, Sockel .... 
1-213 
63-583 
8278 
□ Grenzstein 59 der k. k. Staatsbahn 
2-257 
65-840 
8279 
0 Bahnwächterhaus Nr. 95 
48 01 22 
2-146 
67-986 
8280 
□ Wegüberbrückung bei Kilometer 160-3 
2-838 
70-824 
8281 
□ Wegüberbrückung bei Kilometer 161-0 
0-666 
71-490 
8226 
0 Neuhäusel, Stationsgebäude 
47 59 47 
1-054 
72-544 ! 
Von Tyrnau bis Neuhäusel..,. 
— 
— 
72-544 
I. Messung- im Jahre 1876, Beobachter: Oberlieutenant Lehrl, Nivellier-Instrument 
IL „ „ 1876, 
„ Lehrl, 
n 
Linie Nr. 202 von Gran-Näna nach 
Nivellement auf 
8181 
0 Gran-Näna, Stationsgebäude 
47 48 05 
8282 
□ Durchfahrt zwischen Kilometer 191-3—191-4, Deckstein 
2-175 
2-175 
8283 
□ Durchlass bei Kilometer 192-3, Deckstein . 
0-997 
3-172 
8284 
□ Brücke bei Gran, rechtes Ufer, Deckstein 
1-590 
4-762 
Tyrnau nach Neuhäusel. 
der Eisenbahn. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
' V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
G 
Summe 
der 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
T 
Correctionen 
unterschiede 
m 
m 
rn 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
_ 
150-3169 
5649 
— 10-2287 
-+- 10-2281 
— 10-2284 
0-3 
0-09 
4-0-4 
— 3-2 
— 2-8 
— 
10-2312 
140-0857 
8252 
— 3-6119 
+ 3-6130 
— 3-6125 
0-6 
0-36 
4-0-1 
— 1-0 
— 0-9 
— 
3-6134 
136-4723 
8253 
- 3-0395 
H- 3-0394 
— 3-0394 
0-1 
0-01 
J-0 
— 0-2 
— 0-2 
— 
3-0396 
133-4327 
8254 
— 1-4052 
+ 1-4049 
— 1-4051 
0-2 
0-04 
4-0-1 
— 0-6 
— 0-5 
— 
1-4056 
132-0271 
8255 
- 1-1709 
-+- 1-1747 
- 1-1728 
1-9 
3-61 
+ 0-1 
— 0-7 
— 0-6 
— 
1-1734 
130-8537 
8256 
+ 0-9756 
— 0-9719 
+ 0-9738 
1-9 
3-61 
4-0-3 
— 2-2 
— 1-9 
4- 
0-9719 
131-8256 
8257 
— 4-0857 
-+- 4-0862 
— 4-0860 
0-3 
0-09 
o-o 
— 0-2 
— 0-2 
— 
4-0862 
127-7394 
8258 
— 2-3464 
H- 2-3488 
— 2-3476 
1-2 
1-44 
4- 0-3 
— 1-3 
— 1-0 
— 
2-3486 
125-3908 
8259 
— 0-2245 
+ 0-2268 
— 0-2256 
1-2 
1-44 
4-0-1 
— 0-9 
— 0-8 
— 
0-2264 
125-1644 
8260 
-1- 0-8834 
— 0-8812 
4- 0-8823 
1-1 
1-21 
4-0-1 
— 0-9 
— 0-8 
4- 
0-8815 
126-0459 
8261 
— 0-8252 
■+■ 0-8296 
— 0-8274 
2-2 
4-84 
4-0-1 
— 1-3 
— 1-2 
— 
0-8286 
125-2173 
8262 
— 1-2919 
+ 1-2935 
— 1-2927 
0-8 
0-64 
4-0-1 
— 0-8 
— 0-7 
— 
1•2934 
123-9239 
8263 
— 1-9868 
-+- 1-9893 
— 1-9881 
1-3 
1-69 
4-0-3 
— 1-8 
— 1-5 
— 
1-9896 
121-9343 
8264 
— 1-3061 
H- 1-3164 
— 1-3112 
5-2 
27-04 
4-0-1 
— 2-2 
— 2-1 
— 
1-3133 
120-6210 
8265 
-+- 0-3505 
— 0-3458 
4- 0-3481 
2-4 
5-76 
4-0-2 
— 2-9 
— 2-7 
4- 
0-3454 
120-9664 
8266 
— 0-7086 
-+- 0-7092 
— 0-7089 
0-3 
0-09 
4-0*2 
— 2-0 
— 1-8 
— 
0-7107 
120-2557 
8267 
— 2-2272 
+ 2-2311 
- 2-2291 
2-0 
4-00 
o-o 
— 1-0 
- 1-0 
— 
2-2301 
118-0256 
8268 
+ 4-7536 
— 4-7517 
4- 4-7526 
1-0 
1-00 
o-o 
— 0-8 
— 0-8 
4- 
4-7518 
122-7774 
8269 
— 2•4057 
-+- 2-4019 
— 2-4053 
0-4 
0-16 
— 01 
— 1-3 
— 1-4 
— 
2-4067 
120-3707 
8270 
— 3-2414 
+ 3-2374 
— 3-2394 
2-0 
4-00 
4- 0-1 
— 1-7 
— 1-6 
— 
3-2410 
117-1297 
8271 
+ 1-7582 
- 1-7617 
4- 1-7600 
1-8 
3-24 
4-0-2 
— 1*7 
— 1-5 
4- 
1•7585 
118-8882 
8272 
— 3-5469 
-+■ 3-5443 
— 3-5456 
1-3 
1-69 
4-0-2 
— 1-5 
— 1-3 
— 
3-5469 
115-3413 
8273 
+ 2-3673 
— 2-3630 
4- 2-3651 
2-2 
4-84 
4-0-2 
— 1-3 
- 1-1 
4- 
2-3640 
117-7053 
8274 
— 3-2730 
+ 3-2758 
— 3-2741 
1-4 
1-96 
4-0-2 
— 1-1 
— 0-9 
— 
3-2753 
114 4300 
8275 
+ 4-2505 
- 4-2560 
4- 4-2533 
2-8 
7-84 
4-0 2 
- 1*5 
— 1-3 
4-2520 
118-6820 
8276 
- 0-0895 
+ 0-0909 
— 0 0902 
0-7 
0 49 
4-0-1 
-0-7 
— 0-6 
— 
0-0908 
118-5912 
8277 
-I- 0 - 9205 
— 0-9185 
4- 0-9195 
1-0 
1-00 
4-0-2 
— 1-2 
— 1-0 
4- 
0-9185 
119-5097 
8278 
-+- 3-5250 
— 3 5258 
4- 3-5254 
0-4 
0-16- 
4-0-1 
— 1-2 
— 1-1 
4- 
3-5243 
123-0340 
8279 
— 2-1132 
+ 2-1120 
— 2-1126 
0 6 
0-36 
4-0-2 
— 1-6 
— 1-4 
— 
2-1140 
120 9200 
8280 
- 0-1089 
-4- 0-1093 
0-1091 
0-2 
0-04 
o-o 
— 0-4 
— 0-4 
— 
0-1095 
120-8105 
8281 
-h 2-1745 
— 2-1725 
4- 2-1735 
1-0 
1-00 
4-0-1 
— 0-6 
— 0-5 
4- 
2-1730 
122-9835 
8226 
— 
— 
- 27 2978 
— 
83-74 
4-4-2 
— 39-8 
— 35-6 
— 
— 
Ibt = zh 1 ‘ 07 mm 
Nr. 3571, Latte B' und Oberlieutenant W. Scliwai 
*Z, Nivellier-Instrument Nr. 3572, Latte G. 
Nr. 3571, „ 
B' und 
„ VV. Schwarz, „ 
T) 
Nr. 3572, 
„ G. 
Räkos (nordöstlich von Budapest). 
der Eisenbahn. 
123-4825 
8181 
— 8-9937 
+ 8-9923 
8-9930 
0-7 
0-49 
— 01 
4-0-1 
o-o 
— 
8-9930 
114-4895 
8282 
— 1-9574 
H- 1-9540 
— 1-9557 
1-7 
2-89 
— o-i 
4-0-1 
o-o 
— 
1-9557 
112-5338 
8283 
— 01024 
4- 0-1009 
— 0-1016 
0-8 
0-64 
— o-l 
4-0-1 
0-0 
— 
0-1016 
112-4322 
8284 
21*