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1 E 2/6144, E:10/8, 2111, 1 N 134/514, hilt aber 2 FL erregt. Nach dem 
Abzàáhlen der Zehnerwahl 1m Sender (siehe S. 253) wird der Grundstrom- 
kreis im Sender geöffnet. 2 FL fällt ab, wenn die Erde am Kom 2 ver- 
schwindet. Die untere Feder vom Kom 2 zentriert die Nummernspindel. 
Das Relais 3 RG spricht an: —,3 RG, 613,6J3,5C2, 5C2,112, +. 
2rg1 läßt R anlaufen: +, 612, 2rg1, 6 R, — 5 A 2/4 treibt R in 
Stellung 4. Beim Durchgang durch 34, wird FL erregt: —, 2FL, 1 E 
10/8, E 35, Kopfkontakt KNsp der Nummernspindel, +. 2 f1 1 schließt 
den Grundstromkreis über 1 N 134/514, b-Ader, Sender, a-Ader, 1 M 
1/15, 1 M 1/514, + wieder. Im Augenblick vor der Abzühlung der Einer 
im Sender wird der Grundstromkreis kurz im Sender geöffnet. Daher 
fallt FL im LW ab und 5 f12 làüt R anlaufen: +, 5112, B 4/9, R, — 
5A 4/57 schickt R in die Stellung 5. Beim Durchgang durch 434 wird 
FL wieder erregt: —, 2FL, 1 E 10/8, E 434, KNsp, +. 2f11 schlieBt 
den Grundstromkreis wieder: 1 N 134/514, b-Ader, Sender, a-Ader, 
M 1/15, M 1/54, +. 
Einereinstellung. In Stellung 54, läuft der Wagen des LW an: 
—, 5 WLW, 5 C54,, C54,/644, fl 2, +. Der Wagen treibt den Kommu- 
tator 2 Kom 1 um. Für jede Ziffer schließt die obere Feder vom Kom 1 
den Senderkreis kurz: +, 2 Kom1, 1 E 2/64, E 10/8, 2111, b-Ader. 
Dabei wird 2 FL erregt gehalten. Nach dem Abzáhlen der Einerspeiche- 
rung wird der Grundstromkreis im Sender geóffnet, und wenn die obere 
Feder von Kom 1 die Erde verliert, fállt FL ab. Die untere Feder von 
Kom 1 zentriert den Wagen. 
Prüfung eines Mehrfaehansehlusses. Sowie FL abfàállt, làüt 5 f12 
das R anlaufen: +, 5 fl 2, B 4/9, R, — 5 A 514/614 bringt R in Stellung 
614. Beim Durchgang durch Stellung 6 wird 2 FL erregt: —, 2 FL, 
3H 6/614, 3 ft, 2G 6/915, c-Ader, +. Falls der erste Mehrfachanschluf 
besetzt ist, spricht das Prüfrelais nicht an, und 5 fl 2 (erregt) 1äßt den 
Wagen wieder anlaufen: --, 5112, 5 C 514/614, C 614, WLW, —. Der 
Wagen làuft, bis das Prüfrelais bei einem freien Mehrfachanschluf) er- 
regt wird: +, 6161, 100, 6.1 511/6V,, 6J 5146, FT, c-Ader, —. 
3 ft óffnet den Kreis für 2 FL. 5112, abfallend, setzt den Wagen still 
und läßt R anlaufen. 
Wenn die letzte Mehrfachleitung auch besetzt ist, so spricht das 
Prüfrelais FT trotzdem an, weil ein Widerstand von 525 Ohm parallel 
zum Trennrelais einen für die Erregung von FT (trotz Besetztseins) 
genügenden Strom erzeugt. Auch in diesem Falle unterbricht 3 ft den 
Haltekreis des 2 FL-Relais, so dab der Wagen stehen bleibt. 5 f12 in 
Ruhe là6t R aus Stellung 614 ablaufen. 5 A 614/9 treibt R bis Stellung 9. 
Prüfung einer Einzelleitung. Auch bei einer besetzten Einzelleitung, 
bei welcher ebenfalls 525 Ohm parallel zum Trennrelais liegen, spricht 
FT an, um den Wagen stillzusetzen und um R aus Stellung 61/4 anlaufen 
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zu lassen und über 5 A 614/9 bis Stellung 9 zu schicken. 
    
    
     
   
    
    
   
   
  
   
    
    
    
   
    
    
    
  
  
     
   
   
   
    
   
    
   
    
    
   
   
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