×

You are using an outdated browser that does not fully support the intranda viewer.
As a result, some pages may not be displayed correctly.

We recommend you use one of the following browsers:

Full text

Title
Quatrième Congrès International de Photogrammétrie
Author
Roussilhe, Henri

I
Quatrième séance 203
donne la
e d’après
en (1934,
Dmpagne
Le principe général de la méthode consiste à exécuter d’un avion en
vol, équipé spécialement, des observations azimutales et zénitales analogues
à celles que l’on effectue à terre.
Toutes ces observations sont enregistrées photographiquement sur une
série de clichés, afin d’éliminer toute erreur de transcription et de permettre
à des équipes de calculateurs d’exécuter tous les calculs sans avoir besoin
de renseignements manuscrits autres que la mappe de reconnaissance.
Un premier travail de reconnaissance sera préalablement effectué afin
de permettre le choix approximatif des points à intersecter, qui auront été
reportés graphiquement sur la mappe au cours de cette reconnaissance.
La méthode de détermination définitive des points du canevas se fera
par relèvement ou par intersection, par la méthode des ingénieurs-hydro
graphes, dite méthode du point approché.
Je vais indiquer sommairement le processus à employer dans chacun
e ont été
des cane-
ux, mais
dans les
de ces deux cas.
Principe de la méthode de relèvement.
Soit une ligne de vol X Y sur laquelle nous voulons relever un point
quelconque P du terrain sur les points A B C D de coordonnées connues,
loit faire
, le prix
> uvent la
(canevas à terre ou canevas aérien déjà calculé) (figure 1 ).
■'? D
/ , 1
îherché à
venus en
d’établir
oportion,
éressants
argent et
s régions
effet fort
nt d’être
d’explo-
/ ' u
/ I
\
"A
Fig. 1 — Relèvement aérien.
d’établi s-
de cartes
L’origine de lecture des angles sera le gisement de la ligne de vol X 4 .
Si, des points P, p, p’, p”, etc..., de la ligne de vol, on détermine successive
ment les azimuts des lignes P A. p B, p' C, p ” D, etc..., en faisant en sorte
nierai en
es condi-
que les distances P p, pp . p’ p”, soient égales, il est facile de calculer les
azimuts des lignes AP, BP, GP, DP, et par là-même de déterminer le
point P.
Le problème délicat qui se pose est celui de la détermination de l 'image
des points de la station, c’est-à-dire l’identification des points P. p, p’, p”.