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Commission 4 
de vitesse, est photographiée une zone reconnue à l’avance sur laquelle 
Giit été déterminés des points de repère en nombre suffisant. 
La restitution photogrammétrique des photos donne les positions 
instantanées aux moments successifs des prises photographiques, et par 
conséquent tous les éléments nécessaires pour la détermination exacte de 
la vitesse. 
Figure 1 
Le procédé ci-dessus a été expérimenté à l’aéroport de Montecelio 
en exécutant des vols avec différents appareils (Ca 97 - Ro 1 bis). Les 
expériences, encore trop limitées, ne peuvent pas être retenues concluantes 
et ont servi surtout à reconnaître les possibilités d'application de la 
méthode, et à mettre en lumière des défauts et des inconvénients qui 
pourront être peu à peu éliminés. 
Installations. 
Sur la zone à survoler qui constitue la hase, ont été signalés de nom 
breux points bien définis, identifiés au moyen de blanchiment à la chaux, 
qui constituent les points de repère nécessaires, dont les coordonnées ont 
été déterminées par les procédés ordinaires topographiques en liaison avec 
les points trigonométriques du réseau géodésique. Les images de ces points 
paraîtront dans les photos, et seront utilisées dans la restitution des pla 
ques.