Quatrième Congrès International de Photogrammétrie

Roussilhe, Henri

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 842152784

Title:: Quatrième Congrès International de Photogrammétrie

Sub title:: tenu à Paris du 26 Novembre au 1er Décembre 1934 ; procès-verbaux des séances des commissions

Scope:: IV, 396 Seiten

Year of publication:: 1936

Place of publication:: Paris

Publisher of the original:: Section Laussedat de la Société française de Photographie et de Cinématographie

Identifier (digital):: 842152784

Illustration:: Illustrationen, Diagramme

Signature of the source:: RA 5295(4)

Language:: French

Usage licence:: Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Editor:: Roussilhe, Henri

Corporations:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Adapter:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Founder of work:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Other corporate:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2015

Document type:: Monograph

Collection:: Earth sciences

Chapter

Title:: COMMISSION 3 [(Exploitation topographique des photographies aériennes)]

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Quatrième séance (30 novembre 1934) [P.GAST. La pyramide optique (Rèsume)]

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: LA TRIANGULATION AERIENNE. [A. LÉGUILLON]

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Quatrième séance 207 Rendement possible. Si nous disposons d’un avion volant à 6.000 m. à une vitesse de 150 km., et que nous voulions établir un réseau de 1.000 km 2 avec 15 points de 1 er ordre et 40 points de 2 e ordre, ce qui donne des mailles de 1 er ordre de 12.000 Ha et des mailles de 2 e ordre de 1.000 Ha, il faudra environ 350 km. de cheminements de 1 er et 2 e ordre pour déterminer les 55 points du canevas. Si on évalue à 40 s. le temps nécessaire pour faire une visée et si l’on considère qu’il faut 4 visées par point relevé ou intersecté, c’est 2 h. 30 de vol effectif qui sont nécessaires. A ce temps il faut ajouter 1 h. 30 de vol pour la montée à 6.000 mètres et 1 heure pour les remises en ligne de vol après chaque cheminement. Il y a lieu de remarquer que l’appareil automatique, prenant des clichés pendant toute la durée des observations, la prise de vues sera effectuée en même temps que les observations géodésiques sur la totalité de la surface à trianguler. En résumé, pour obtenir les éléments d’observation et la photographie de 100.000 Ha de terrain à l’échelle du 1/50.000, il faut 5 heures de vol. Je termine ma communication en signalant que j’espérais pouvoir présenter au Congrès des résultats pratiques de cette méthode. Je n’ai malheureusement pas pu réaliser les expériences prévues, mais j’espère pouvoir le faire rapidement dans l’une des prochaines campagnes de tra vaux qu’exécutera la Société à laquelle j’appartiens. Je ne manquerai pas d’en communiquer les résultats au prochain Congrès. » La Commission entend ensuite une communication de M. Zelleii sur LA JONCTION PAR CLICHES SUCCESSIFS PAR LE PROCEDE DU POINT NADIR AL AU MOYEN DE L’AUTOGRAPHE WILD « Pour la conduite du procédé de jonction par point nadiral sur l’auto graphe WTld, on dispose, comme on le sait, des levers plongeants effectués avec une hauteur de vol maximum et avec un recouvrement de 60 0/0 dans la direction de vol. La jonction par clichés successifs a lieu en déterminant sur le négatif le point nadiral et en orientant le couple de clichés suivant d’apres la direction marquée du nadir. Le report à l’échelle et celui des altitudes s’obtiennent au moyen de points de contrôle auxi liaires appropriés obtenus à l’aide de l’autographe. Cette courte indication

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