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Weltinghoufe= 
Weltinghotule=Bremlen-Crlellkchaft m. b. H.. 17 
Hannover, Goetheplab 7. 
Mit dem neuzeitlichen Eilenbahnbetrieb, feinen sroßen Zuslängen 
ınd hohen Fahrselchwindiskeiten it der Name Weftinshoule 
ens verbunden und in der sanzen Welt durch die automatilche 
Weltinshoule = Schnellbremle bekannt geworden. Ihr Erfinder, 
Jeorge Weltingshoufe, wurde am 6. Oktober 1846 zu Central 
Bridge im Staate New= York geboren, wohin feine Vorfahren aus 
Weltfalen übergeliedelt waren. Schon als Knabe machte er fich aus 
cisenem Antriebe in den Werkftätten feines Vaters, der eine Fabrik 
— —_ für landwirtfhaftliche Malkhinen betrieb, mit den mechanikfhen 
Einrichtungen und Arbeitsmalchinen völlig vertraut. Er besann nach vollendetem Studium ehr frühzeitig 
(eine Tätiskeit als Erfinder und Fabrikant, die bis zu feinem am 12. März 1914 in New= York erfolstem 
Fode reich an außerordentlichen Erfolsen gewelen il. Seine Verdienlte um die Technik im allgemeinen und 
die Bremstechnik im befonderen find von den berufenen Vertretern der technifchen Wilfenfchaft öffentlich 
anerkannt worden. In Deutfchland wurde ihm die Würde des Dr. Ins. ehrenhalber zuerkannt und 
der Verein Deutlcher Ingenieure verlieh ihm im Juni 1913 feine höchlte Auszeichnung, die goldene 
Grashot= Denkmünze. Auch der Verein Deutlcher Lokomotivfihrer wählte ihn zum Ehrenmitsliede. 
Die bahnbrechenden Erfindungen hatten fowohl in Amerika als auch in allen europäilchen Großltaaten 
Gründungen von Weltinghoule= Fabriken zur Folse, deren Erzeusnille für das Wirtlchaftsleben von hoher 
Bedeutung find und Hunderttaulenden von Arbeitern und Beamten Befchäftigsung geben. 
Das Hannoverfhe Werk wurde im Februar 1884 erbaut und zwecks allgemeiner Einführung der 
Weltinshoufe = Schnellbremfe auf den preußifh = heffilchen und füddeutfchen Staatsbahnen im Jahre 1891 
derart vergrößert und mit den belten Hilfsmitteln der Technik ausgerültet, daß auch der Bedarf ausländikher 
-ilenbahnverwaltungen gedeckt werden kann. - Unter den Erzeusnillen (tehen an erlter Stelle die Luftdruck= 
»remfen, ferner erltreckt fich der Gelchäftsbetrieb auf Heizeinrichtungen für Eilenbahnzüge, Luftdruck= und Lüult- 
ausepumpen mit Dampfbetrieb, Lultz 
druck = Stellvorrichtunsen für die Ver= 
ichlußklappen der Selbltentladewasgsen 
für Kohlen=, Erz= und Kalitransporte, 
owie auf geräufchlos laufende Ketten= 
triebe, die ihres hohen Wirkungssgrades 
und ihrer fonftigen Vorteile wegen zur 
Kraftübertragung bei Transmillionen 
ulw. eine dauernd zunehmende Än= 
wendung finden. — Die Abbildung 
zeist das Verwaltunssgebäude am 
Goetheplab, dem [fich die Fabrik= 
anlasen anfchließen, die einerleits von 
der Braunftraße und andererleits von 
der Lenaultraße besrenzt werden. 
Verwaltungsgebäude Goethcplaß