Les avions les plus utilisés en Grande-Bretagne sont les suivants : De Havilland 
Dove Avro XIX, Miles Aerovan, Douglas Dakota, Hunting Percival Prince. Deux 
d’entre eux n’ont pas été décrits dans le précédent rapport ; ce sont les bimoteurs : 
Type d’avion 
Plafond pratique 
Vitesse 
normale 
Autonomie 
de vol 
Équipage 
mètres 
km/h 
heures 
De Havilland Dove 
6.700 
330 
6 
2 
Miles Aerovan 
4.500 
85/200 
6 
2 
Les trappes sont fermées par des glaces de 6,2 mm d’épaisseur, sauf pour les prises 
de vues à basse altitude. 
L’Aéronautique militaire italienne dispose de 4 Beechcraft, l’ensemble des entre 
prises civiles d’un monomoteur Fairchild, d’un bimoteur Cessna et de 3 avions Consul. 
Les performances du Consul sont données ci-après ainsi que celles des Beechcraft 
(meilleures que celles figurant dans le rapport de 1952). 
Type d’avion 
Plafond pratique 
Vitesse 
normale 
Autonomie 
de vol 
Équipage 
mètres 
km/h 
heures 
Consul 
6.500 
240 
4 
3 
Beechcraft 
5.000 
240 
4 
5 
En Norvège, la firme Widerôe’s Flyveselskap og Polarfly A/S. utilise 2 Airspeed 
Oxford. On en trouvera les performances à la rubrique « Angleterre », page 28 du rap 
port de 1952. Ils comportent une chambre noire pour le chargement des magasins. 
Les compagnies néerlandaises disposent de 3 Douglas Dakota, de 2 Grumman 
Goose, de 1 De Havilland Domini et Jde 1 Auster Autocrat. Les performances de ces 
deux derniers appareils qui n’ont pas été indiquées dans le précédent rapport sont 
données ci-après : 
Type d’avion 
Plafond pratique 
Vitesse 
normale 
Rayon 
d’action 
Équipage 
mètres 
km/h 
km 
DH-89 Domini (bimoteur) ... 
4.000 
175 
850 
3 
Auster Autocrat (unimoteur) .. 
4.000 
160 
2 
L’Aviation militaire portugaise utilise des bimoteurs Beechcraft, Grumman et 
Dragon Rapid. 
Voici les caractéristiques de ce dernier appareil : 
Plafond 
Vitesse 
Rayon 
d’action 
Type d’avion 
de 
service 
de 
croisière 
mètres 
km/h 
km 
De Havilland Dragon Rapid (bimoteur) 
5.000 
290 
800