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1. Méthodes applicables au ruban. 
Les développements depuis le dernier congrès se trouvent dans les publi 
cations de Roelofs (32), Van der Weele (31), Vermeir (5), Verdin (3) et 
Moreau (4). Toutes ces méthodes ont comme caractéristique commune qu’elles 
réalisent la compensation complète des sept erreurs de fermeture qui existent 
dans le cas d’un ruban appuyé sur deux couples préparés aux extrémités. 
Plusieurs rapports signalent qu’on utilise encore des méthodes basées sui 
des formules du deuxième degré, mais les formules originales de von Gruber 
ont subi diverses retouches (11, 18, 19). 
2. Méthodes applicables au bloc. 
Depuis le dernier congrès, la conviction s’est affermie que le problème 
essentiel réside dans la compensation d’un bloc. 
Les rapports d’Autriche et de Suède indiquent que l’application d’une cor 
rection secondaire après compensation des bandes isolées n’est pas nécessaire 
parce que les erreurs aux points communs entre bandes adjacentes sont 
négligeables. 
On peut objecter que s’il en est ainsi, c’est qu’on n’utilise pas les possibilités 
de l’aérotriangulation jusqu’aux limites économiques. D’autre part, c’est un 
fait qu’il n’existe pas encore de méthode universelle pour la compensation 
du bloc. Les méthodes actuellement en usage étaient déjà connues lors du 
dernier congrès. Les numéros 4, 8, 19 et 41 du chapitre IX de ce rapport 
désignent des publications nouvelles sur ce sujet. On annonce la présentation 
d’autres publications pendant le congrès. 
La difficulté principale de la compensation du bloc réside dans le grand 
nombre de conditions dont il faut tenir compte et qui rendent toute solution 
très complexe. 
C’est ce qui a donné naissance à des méthodes approximatives qui toutes 
prévoient une disposition spéciale des points d’appui, du plan de vol ou de la 
distance à couvrir. 
Le développement précédemment signalé des méthodes analytiques comporte 
la possibilité d’une solution applicable au problème du bloc. 
d) Emploi d’appareils auxiliaires. 
1. Statoscope : Il est employé en Belgique, Canada, Finlande, France, Suisse 
et exceptionnellement aux Pays-Bas. 
2. Chambre d’horizon : En Finlande on l’utilise en combinaison avec le 
statoscope. 
3. Périscope solaire : L’emploi du périscope solaire est signalé en Italie et 
au Chili. 
4. Gyroscope : L’application du gyroscope à l’aérotriangulation est men 
tionnée dans le rapport italien (Nistri). 
5. Instruments électroniques : Au Canada, le système « Shoran » est employé 
pour guider la prise de vues. L’Altimètre Radar, combiné avec un 
statoscope, est utilisé comme contrôle de l’échelle pendant la trian