Jusqu'ici seulement les deux planchettes Nord ont été 
dessinées et imprimées. Le dessin à l'encre se fait sur 
astralon, à l'échelle des minutes originales ; une feuille 
séparée est dessinée pour chacune des cinq couleurs de l'im- 
pression. Les deux planchettes dessinées, qui sont de loin 
les plus chargées, ont demandé respectivement 160 et 110 
jours de dessin. 
Des levés complémentaires pour le contróle de la préci- 
sion du document final ont été effectués sur le terrain;ces 
contróles sont trés satisfaisants. 
III PHOTOGRAMMETRIE TERRESTRE 
Etudes techniques 
La photogrammétrie terrestre a été un moyen précieux 
pour l'étude de quelques problémes particuliers. 
La prise de vue à intervalles réguliers de l'Escaut 
couvert de glacons a permis d'établir l'évolution, pendant 
une marée complète, des diagrammes de vitesse du courant de 
surface, dans des sections transversales du fleuve. Une ten- 
tative d'application du méme procédé en utilisant des flot- 
teurs artificiels, tant de fond que de surface, n'a pas don- 
né le résultat espéré. 
Plusieurs essais, tant de jour que de nuit, ont permis 
d'entreprendre l'étude expérimentale de l'enfoncement des 
bateaux sous l'influence de leurs propulseurs. Ce problème 
a été résolu dans le cas très difficile des bateaux de mer; 
il sera bientôt appliqué au cas beaucoup plus facile des ba- 
teaux de navigation intérieure. 
P. 
    
VERMEIR.