LOUIS HAPKE Spedition, HANNOVER 
Louis Hapke 
S. 
Arbeitsgebiet: Bahnlpedition von Fracht- und Filsut für die Bahnhöfe: Hannover=Eilgut, Hannover-Nord, 
-Süd, -Herrenhaufen, Internat. Transporte, Speicherei, Zolläger, Sammelverkehr, Ladungsverkehr, Kraftwagen= 
»etrieb, Malchinen? und Kelleltransporte. 
m März 1884 gründete Herr Louis 
Hapke, seltübt auf reiche kaufmännifche 
Erfahrung, auf dem Grundltück Weiden: 
damm 14 zu Hannover ein Speditionsge? 
(chäft. Durch Umdflicht, Fleiß und Enersie 
verltand es der Gründer, das in dem be= 
icheidenften Umfanse gebildete Unterneh? 
men bald derart auszusgeltalten, daß der 
Firma gemeinfam mit einigen anderen Spe* 
ditionsfirmen die bahnamtliche Anz und 
Abfuhr der Stückgüter von dem Güter? 
oahnhof Hannover = Nord übertragen 
wurde. Auch wurde die Firma infolge 
hrer Zuverläffiskeit und dank der per= 
önlichen großen Beliebtheit des Inhabers 
5ald zum Hausfpediteur vieler großer 
ınd größter Werke Hannovers beltellt. 
Zu einem anselehenen und leiltungs= 
ähisen Speditionshaus herangewachlen, 
mußte lich leider der Gründer infolge feines fchleichenden, (chweren Leidens Ende der over Jahre mehr und mehr 
von der Leitung zurückziehen. Seine Gattin, Frau Mathilde Hapke, ausserültet mit leltenen Gaben des Geiltes, 
übernahm neben der rührenden Sorgfalt für ihren leidenden Gatten bald auch noch die Auflicht über das seflamte 
Internehmen, und als im Jahre 1900 der Gründer verltarb, lagen die Zügel des umfansreichen Betriebes allein in 
ihren Händen. Reftlos tätig, geltübt auf erfahrenes Perfonal, erfreute fich die Firma bei den Kollesen und 
ım Kreife der Kundfchaft bald des höchlten Anfehens und Zutrauens. Inzwilchen war auch die bahnamtliche 
Güterbeltätterei der Bahnhöfe Han=- 
nover*Nord Süd und?Herrenhauflen 
der Firma alleinig übertragen. 
Als im Jahre 1910 ein plöglicher 
Tod dem arbeitsreichen Schaffen der 
[nhaberin ein Ende febte, sing die 
Firma in den Befiß der Gebrüder 
Dipl.=Ins. W. Ecke und B. Ecke über 
und wurde im Sinne des verltorbenen 
Gründers und feiner Gemahlin 
yeiterseführt und aussebaut. Nach 
Ankauf eines größeren Grundftückes 
und nach Errichtung einer modernen 
Stallanlase in zweiltöckiser Eifen- 
betonausführung wurde der Betrieb 
1ach der Schübenftraße 1 TC, Einfahrt 
Spichernftraße 38, verlegt. Nach dem 
Weltkriege wurde durch den Bau 
vongeräumigen Wasenhallen, Auto: 
ED — — —- an saragen, Fuhrwerkswaasge ulw. der 
Betrieb erweitert. Den Erforderniffen der Zeit entlprechend, erwarb die Firma im September 1919 
außerdem ein modernes fünfltöckiges Lagerhaus neblt Wohnhaus und wurde fo in die Lase verlebt, 
das Lagergelchäft, verbunden mit Tranfitlägern, weiter auszubauen. Auch die bahnamtliche Spedition 
der Eilgüter von Bahnhof Hannover=Eilsut wurde 1927 übernommen. — So (teht die Firma Louis Hapke 
heute in der vorderlten Reihe der Speditionshäufer und verfügt über den srößten Fuhrpark am Plate.