J. Pechar, Dr. A. Peez. 
im Jahre metrifche Tonnen im Jahre metrifche Tonnen 
1860 auf . . . 500.000 18607 auf . . . 1,240.000 
1862. 229 17 70.000 1809 „ 1,650.000 
Tanne 0 22.2 0850.008 1872 9 7,7 IE 
Hienach ift die Förderung gewachfen feit 1800 um 422'2 Percent, feit 1802 
um 252 Percent, feit 1807 um 11862 Percent, feit 1869 um 04'29 Percent. 
Eine fo grofsartige, rafche Entwicklung findet unter den öfterreichifchen 
Kohlendiftriten kein Analogon; dagegen zeigt eine gewiffe Aehnlichkeit der 
Auffchwung, welchen die Steinkohleninduftrie in dem grofsen oberfchlefifchen 
Reviere nach Eröffnung der erften Eifenbahnlinie im Jahre 1842 genommen hat. 
Eine Vergleichung der Kohlenförderung beider Reviere fällt fogar noch zum 
Vortheile des erzgebirgifchen Braunkohlenbeckens aus. Während fich nämlich 
in Oberfchlefien in den ı2 Jahren von 1842 bis 1854 die Förderung von 05 auf 
ı:5 Millionen Tonnen hob, ftieg fie in den gleichen Intervalle von 1860 bis 1872 im 
b öhmifchen Braunkohlenbecken von 0'5 auf 2'7 Millionen Tonnen, welch’ letz- 
tere Produdtionsziffer das oberfchlefifche Revier erft im Jahre 1861, d.h. nach 
ı9 Jahren (mit 2'47 Millionen.Tonnen) annähernd erreichte. 
Trotz der merkwürdig rafchen Steigerung der Produdtivität und obwohl im 
Jahre 1873 in dem ganzen Becken eine Förderung erzielt worden fein dürfte, welche 
die des Jahres 1872 um mehr als 20 Percent übertrifft, wird doch erft im Jahre 
1874 klar hervortreten, was in den letzten Jahren zur Hebung der Leiftungsfähig- 
keit des erzgebirgifchen Revieres Alles gefchehen. Alsdann werden nament- 
lich die meiften der feit dem fo wichtigen Jahre 1871 neuangelegten Schächte an 
den jüngeren Bahnen in ihre volle Förderung eingetreten fein. 
Der Flächengehalt des in.dem ganzen Umfange des Beckens bergbehörd- 
lich verliehenen Kohlenkörpers betrug im Jahre 1872 130 Millionen Quadrat- 
klafter (46.756 Hektaren), gegen 52 Millionen Quadratklafter (18.702 Hektaren 
im Jahre ı860*. In diefem Terrain find, wie bereits bemerkt wurde, bis jetzt 
130 Mafchinenfchächte abgeteuft, von denen die meiften mit einer Eifenbahnlinie 
durch eine Zweigbahn verbunden find oder noch demnächft verbunden werden. 
  
i i | im Baue beziehungsweife 
im Betriebe = 
  
  
  
  
  
Es befanden fich | | Projede 
: | 
im Jahre 1873 a a HRS TERRN ICE GRTBTERN (ERSTES EURER 
’ $ | zu Be zu 7 : 
ii zu el Länge | zu ee Länge 
Zweigbahnen Malchinen- om | in Mafchinen-| nu. 217 in 
Pe Etabliffe- |,-- Kerr: Etabliffe- |,-:} 3 
| | Schächten Kilometern! Schächten 3 Kilometern 
| | ments Ba = - ments 3 
| | | | 
| an der Auffig-Tep- | | 
2 lıtzer, Bahn s.:.12|4#359.45 4 52'420 5 I 4'981 
| an der Bufchtehra- | 
den Bahn u... 23 — 20'510 —. — — 
| i E 
| an der Dux-Boden- 
bacher Bahn... . 19 4 10 355 14 2 19'201 
an der Prag-Duxer 
ur Bahn, een I 3 2'980 _— 0 14'000 
ı an der Pilfen-Prie- 
| fener Bahn 2 I 2'000 = — — 
| ie i : : ee 
| Zufammen . 104 12 94'283 19 9 39'302 
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* Vol. hier die fchöne „Ueberfichtskarte über die im vormaliger 
k. k. Ber 
   
  
mens befindlichen Bergwerksmafse“‘, welche im Jahre 1870 von dem 
Lindner in Komotau unter Mitwirkung des fürftlich Schwarzenberg fchen Be 
F. Ballingin Poftelberg herausgegeben worden ift