158 J. Pechar, Dr. A. Peez.
Million Centner und aus den Werken
Carpano in Iftrien werden etwa %
1/, Million Centner guter Kohle gewon-
am Monte Promina in Dalmatien etwa
nen, von denen die letztere, nach Sebenico gebracht, von den Dampfern des Lloyd
und der Kriegsmarine verwendet wird.
Die Entwicklung des Abfatzes der
Oftalpen findet ihren Ausdruck in den Ziffern, welche den Kohlenver
Sidbahn darftellen. Die Gefammtmenge diefer Transporte, immer ausfchliefslich
der Regiekohle der Südbahn, flieg von 2:28 Millionen Zoll-Centner im Jahre 1800
auf 14'46 Millionen Centner im Jahre 1873. Von letzterem Betrage kamen 2'485
Millionen über Wien und beftanden in Oftrauer und oberfchlefifcher Steinkohle
oder in Coken aus Oftrau und Roffitz. Diefe Beträge von obigen 14'406 Millionen
Centner in Abzug gebracht, bleiben für den Verkehr in Braunkohle rund ı2
Millionen Centner, von denen r'ı6 Million Centner nach Wien verfrachtet wurden
Die entfprechenden Ziffern find:
Kohle aus den Braunkohlenbecken der
kehr der
Hiervon in Wien:
im Jahre Gefammtquantum Abgegangen Angekommen
ec n t n e r
1860 2,285.215 — =
1801 2,715.935 193.346 892.103
1862 3,097.283 163.507 937.153
1803 3,850.020 142.730 1,024.808
1804 4,158.100 136.511 960 434
1865 2,033.987 138.809 626.250
1800 2,984.405 320.590 747.250
1807 4.754.004 069.066 738.030
1868 0,4064.935 1.073.220 899.233
18069 7,318.377 1,275:482 722.055
1870 9,134.907 7433572 800.541
1871 11,592.870 1,820.088 1,195 977
1872 14 230.008 2,359.498 1,284.300
1873 14 407.403 2,484 009 1,164.774
VII. Die Ungarifchen Braunkohlenreviere.
Salgö Tarjäner oder Braunkohlenrevier der Matra. In einer
Entfernung von 15 Meilen von der Hauptftadt Ungarns ge n und von der
ungarifchen Nordbahn, das ift der von Peft über Kafchau na
den Hauptlinie, durchfchnitten, findet fich ein Kohlenrevier, welches einerfeits
für die Verforgung von Peft-Ofen und des brennftoffarmen ungarifchen Tieflandes,
anderfeits für die oberungarifchen Eifenraffinirwerke von grofser B
es
h
lege
ch Oderberg ziehen-
\
edeutung zu
werden verfpricht.
Am weiteften vorgefchritten ift der Abbau in den Werken der Gefellfchaft
Salgö-Tarjän, welche im Jahre 1872 mit einem Arbeiterftande von 2200 Mann
5.869.000 Centner Kohle lieferten.
Nach neueren Unterfuchungen fcheint jedoch der Kern des Beckens öftlich
von den in der Nähe der Ungarifchen Staatsbahn gelegenen und zuerft zur Aus-
beutung gelangten Ablagerungen bei Homok-Terenne aufgefchloffen zu fein, indem
hier drei Flöze mit einer Mächtigkeit von zufammen 18 bis 20 Fufs (5:09 bis
8:22 Meter) nachgewiefen find, zu deren Ausbeutung vermittelft Stollen die Anglo-
bank in Hamburg umfaffende Vorbereitungen trifft. Die Gefammtförderung des
Revieres ift auf 8 Millionen Centner anzufchlagen.
GranundBrennberg. Im Süden der Donau bei Gran wurden im Jahre
1872 I'5 Million einer guten Kohle gewonnen, die bei Hinzutritt einer Eifenbahn
verbindung von Wichtigkeit werden könnte für Verforgung der ungarifchen Haupt
ftadt und ihrer induftriereichen Umgebung. — Die Werke von Brennberg und Neu
feld im Oedenburger Comitate haben eine Förderung von 2%, Millionen Centnern