34 Widerstand. Ohm’s Gesetz. Kap. VI. 
kehren, den Einfluss verschiedener Umstände auf dieselbe zu be- 
stimmen. Wir schliessen zunächst die Kette direkt durch die Tan- 
sentenbussole und schalten dann der Reihe nach noch verschiedene 
Leiter von. verschiedener Gestalt und Substanz in den Schliessungs- 
bogen ein. Das allgemeine Ergebniss 
dieser Versuche ist, dass die Stromstärke 
hierdurch stets vermindert wird. Wir 
schliessen daraus, dass die Leiter der 
Bewegung der Elektrizität in ihrer Sub- 
stanz einen gewissen Widerstand ent- 
gegensetzen, in Folge dessen in einer be- 
stimmten Zeit um so weniger Elektrizität 
durch den Querschnitt strömt, je grösser 
dieser Widerstand ist. Bezeichnen wir 
daher den Widerstand eines Kreises mit W, 
so wird die Stromstärke ausgedrückt 
werden durch die Formel 
E 
SW 
d. h.: die Stromstärke ist direkt proportional der elek- 
tromotorischen Kraft und umgekehrt proportional dem 
Widerstande des Kreises. Dies wichtige Gesetz, welches die Grund- 
lage der ganzen Theorie der elektrischen Ströme ist, führt nach seinem 
Entdecker den Namen des Ohm’schen Gesetzes. 
$ 32. Da alle Leiter ohne Unterschied dem elektrischen Strom 
einen Widerstand bieten, so ist klar, dass der Ausdruck W in unserer 
Formel keine andere Bedeutung haben kann, als den der Summe 
aller Widerstände im Kreise der geschlossenen Kette. Denn nehmen 
wir an, wie es in der Tat der Fall ist, der Widerstand wäre nicht 
in allen Teilen des Kreises gleich, sondern in der Kette ein anderer 
als in der Tangentenbussole, und in dieser wieder ein anderer als in 
den sonst noch in den Schliessungsbogen eingeschalteten Leitern, so 
wird doch der Widerstand eines jeden Teils je nach seiner Grösse 
verzögernd auf die Bewegung der Elektrizität in allen Teilen des 
Kreises einwirken, da in derselben Zeit die gleichen Elektrizitätsmengen 
in allen Teilen des Kreises sich bewegen müssen. Um daher den 
Einfluss richtig aufzufassen, welchen die Einschaltung von Leitern mit 
verschiedenen Widerständen auf die Stromstärke hat, muss man fest- 
halten, dass ein Teil des Widerstandes, nämlich der der Kette und (in 
den hier besprochenen Versuchen) der Tangentenbussole, stets derselbe 
  
Fig. 19. J